普通机床数控化改造后所具有的优点

普通机床数控化改造后所具有的优点

　　柔性较好，数控机床不同普通机床在加工零部件时需制作许多夹具、模具并经常更换，零件在改造后的数控机床上加工，关键取决于程序的设计、输入、编辑，并不需要对机床经常调整；加工零件质量稳定、一致性好，在一台数控机床上加工一批零件使用同样的加工程序和刀具，加工条件完全一致，走刀轨迹完全相同；参数查看法：参数通常是存放在RAM中，有时电池电压不足，体系长时间不通电或外部干扰都会使参数丢掉或紊乱，应根据毛病特征，查看和校正有关参数。生产，数控机床与普通机床相比，与加工中心的刀库配合零件的辅助时间和加工时间可有效地减少，数控机床允许机床进行较大切削量的强力切削，进给量的范围扩大。

　　另外，与加工中心的刀库配合使用，可实现在一台机床上进行多道工序的连续加工，工序间周转时间大大减少，提高了生产率。

　　数控机床的加工精度一般可达 0.05mm——0.1mm，数控机床丝杆螺距平均误差与传动链的进给反向间隙可由数控装置进行曲补偿，数控机床是通过数字信号形式来实现控制其加工精度，机床每移动一个脉冲当量需由数控装置输出一脉冲信号，因此，数控机床***精度比较高。不正确或不合适润滑将导致低压时不正常功能，夹持力减弱，夹持精度不良，不正常磨损及卡住等问题，所以必须正确润滑卡盘。

　　利用现代化生产管理，在数控机床进行零件加工时，可对所使用的夹具、刀具进行规范化，并准确估计该零件辅助时间、加工时间，实现现代化管理。数控机床与普通机床相比改善了劳动条件，加工前调整好数控机床，输入程序并启动，数控机床自动连续地对零件进行加工，直至零件加工完成。（5）搬家人员需求仔细检查机床的油、水、气体系状况及管路走向，依据机床实践运转状况，记载各种体系压力值，以便搬家后***机床功用。

挑选适宜的油液

在液压体系振荡与噪声防治的过程中，还要注重油液的挑选，并防止油液受污染。在挑选油液的过程中，应防止挑选黏度过高的油液，如果将这样的油液使用其间，就会给液压泵带来必定的较大吸入阻力，进而发作噪声，所以，应操控油液黏度，确保油液具有良好的消泡才干，虽然这样的做法需求大量资金投入，但其后期效果较好，不只能够延伸设备运转寿命，还能削减对液压泵及元件的危害。经过研讨发现，抗磨液压油凝点较高，整体效果较好，所以，应该挑选抗磨液压油。调整操作的手动机构保留不变，同时保留支撑结构，齿轮箱体、步进电机安装在中拖板的后侧，齿轮箱采用一级齿轮减速。一起，再好的油液遭到污染今后都无法发挥应有用果，一旦油液遭到污染，就会呈现油箱内滤网堵塞的状况，也会带来油泵无法顺畅吸油，更会影响回油，并带来噪声与振荡，针对这种状况，就需求相关工作人员常常清洗油箱，在注油的过程中能够将过滤器或滤网使用其间，这样就能够再次对油液做过滤，提高油液质量，还要在油液底部设置好隔板，在隔板的效果下，回油区中的油液在沉积的效果下就会将杂质留在回油区中，有用防止了油液流回到吸油区中。

***电源工作产生的噪音

　　1)***直流稳压电源噪声

　　一部分数控系统的电源( 5V)是由三端集成稳压器构成的。电路中有TTL器件时，其开关动作时间为5～10ns，在瞬变电流和公共阻抗的作用下，直流电源线上产生开关噪声。使电路的噪声容限降低，导致逻辑电路和微处理器误动作。1、先外部后内部现代数控机床本身的故障率已变得越来越低，大部分故障的发生是非系统本身原因引起的。减小开关噪声的有效方法是在每个集成电路的电源端与接地端之间接入一个0.01～0.1μF的限噪钽电容或高频无感滤波电容，在设计电路板时应将此电容安装在该集成电路的电源输入侧并尽量缩短电容的配线。

　　2)***开关电源的噪声

　　目前，开关电源在数控系统中得到广泛使用。但是开关电源的噪声大、噪声频谱宽及高频辐射的干扰严重。这些固有的缺点不能从根本上予以消除，只能使用隔离、滤波和屏蔽等措施来阻断噪声的传输。具体方法如下：

　　a.减小开关级晶体管与电源屏蔽壳之间的耦合电容，以减少噪声的产生;

　　b.用电感线圈将开关电源机壳与数控系统外壳相连，以减小共模噪声;

　　c.在交流电源输入端接入线路滤波器，不但能***共模噪声和串模噪声的产生，并且对外部电源噪声也同样有效。

　　d.开关电源有多个负载时，应采取将各负载电路在电源处就分开的布线方法，而不采用在离开开关电源一段距离后再接负载的方法。按后者布线时，分布电容使各负载的线路不平衡，导致形成较大的串模噪声。另外，电源外壳与负载电路一点接地并且接地阻抗要尽可能小。然后要做的是至少每6个月拆下卡盘分解清洗，保持夹爪滑动面干净并给予润滑，使卡盘寿命增长。开关电源到各个负载电路采用双绞线相连;

　　e.开关电源需要同时给大功率负载与小信号负载供电，尽管它们的电压一致，也要分别用两组***的开关电源来供电，这两组电源的地线要有公共连接点，这样不会形成公共阻抗，防止两路负载之间相互影响。