在数控车床闲置不用时，双主轴磨床，应经常给数控系统通电，在机床锁住的情况下，将其空运行。在空气湿度较大的梅雨季节应该天天通电，数控双主轴，利用电器元件本身发热驱走数控柜内的潮气，以保证电子部件的性能稳定可靠。

其次，在潮湿的空气来袭时，千万要记得紧闭仓库和车间的门、窗。特别是关闭朝南和东南（上风口）的，阻止湿气进入室内。防潮的时段是每天的早晨和晚上，这两段时间的空气湿度较午间更高，若不及时关***窗，水汽将严重渗透车间的每个角落并在地面形成水珠。另外，如果觉得门窗紧闭令室内空气无法流通，建议适当开起朝北窗、如有水凝及时关小。

机床的材质和油漆涂装不足，大概是以下这几种情况

A

　　机床的金属抗腐蚀性能比较差或者表面尤其涂装防锈处理不好。

B

　　导轨或者平台易磨损，导致污染物容易残留，双主轴数控车，引发锈蚀。

C

　　死角太多，导致污染物和铁屑不易清理，产生锈蚀，腐蚀机床。

D

　　导轨油含有磷，扬州双主轴，硫等物质被水解，在导轨处产生“油泥”中含有这些腐蚀性物质引起锈蚀发生。

航空产品与机床设备发展的相互影响可以从两个方面来分析：一方面，对于航空产品设计性能的不断追求，促进了相关多种技术和装备的发展。如熔模铸造、粉末冶金、数控、在线检测等。而这些技术和装备的广泛应用，又促进了其他行业（诸如机械设备、交通运输、消费等）水平的普遍提高;另一方面，相关技术装备、材料工艺及配套软硬件技术的提升以及新装备新技术（如无余量加工、增材制造、FMS、PDM、MBD技术）的普遍应用，又反过来影响和改变着航空产品的设计模式，不但使以前无法实现的设计得以实现，而且不断促进产品设计性能和制造水平的提升。

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