普通机床数控化改造后所具有的优点

普通机床数控化改造后所具有的优点

　　柔性较好，数控机床不同普通机床在加工零部件时需制作许多夹具、模具并经常更换，零件在改造后的数控机床上加工，关键取决于程序的设计、输入、编辑，并不需要对机床经常调整；加工零件质量稳定、一致性好，在一台数控机床上加工一批零件使用同样的加工程序和刀具，加工条件完全一致，走刀轨迹完全相同；整个拆机进程中一旦发现有零件损坏及相关问题，都应及时向机床一切方反映并洽谈处理。生产，数控机床与普通机床相比，与加工中心的刀库配合零件的辅助时间和加工时间可有效地减少，数控机床允许机床进行较大切削量的强力切削，进给量的范围扩大。

　　另外，与加工中心的刀库配合使用，可实现在一台机床上进行多道工序的连续加工，工序间周转时间大大减少，提高了生产率。

　　数控机床的加工精度一般可达 0.05mm——0.1mm，数控机床丝杆螺距平均误差与传动链的进给反向间隙可由数控装置进行曲补偿，数控机床是通过数字信号形式来实现控制其加工精度，机床每移动一个脉冲当量需由数控装置输出一脉冲信号，因此，数控机床***精度比较高。而且在选择数控系统时要特别注意改造时所选数控系统的厂家能提供的技术支持。

　　利用现代化生产管理，在数控机床进行零件加工时，可对所使用的夹具、刀具进行规范化，并准确估计该零件辅助时间、加工时间，实现现代化管理。数控机床与普通机床相比改善了劳动条件，加工前调整好数控机床，输入程序并启动，数控机床自动连续地对零件进行加工，直至零件加工完成。主机故障的诊断对于常见的主机故障，诊断的方法比较多，如利用***测试手段的“现代诊断技术”和传统的“实用诊断技术”等。

数控机床液压体系的典型毛病

　　数控机床液压体系呈现毛病是非常常见的，可是因为液压体系发生的毛病严峻影响了数控机床的正常作业，乃至给一些企业形成了非常严峻的丢失。当时数控机床液压体系存在的典型毛病有以下几个方面。

1、液压体系油液污染

　　油液污染是液压体系中比较常见的现象，油液污染也是导致整个液压体系毛病的重要原因，因为液压体系元件在拼装过程中会有一些污染物进入体系，乃至是在体系作业过程中因为一些零件的密封性不行也会形成污染物的侵略。当液压体系中的污染物超越必定的数量之后将会对液压体系形成停机或者是体系作废的晦气影响。别的因为一些保护和***作业人员短少作业职责意识和作业积极性，日常的保护作业不到位，导致液压体系中的油液污染物并没有及时铲除，这也是形成污染物添加的重要原因。首先，每天至少打一次二硫化钼油脂(颜色为黑色)，将油脂打入卡盘油嘴内直到油脂溢出夹爪面或卡盘内孔处(内孔保护套与连结螺帽处)，但如果卡盘高旋转或大量水性切削油于加工使用时，需要更多润滑，须依照不同情况来决定。

2、液压体系轰动和噪音

　　液压体系轰动和噪音是液压体系常见的毛病之一，这首要是液压泵的作业频率与数控机床特有的频率发生的体系共振，别的液压泵在正常作业中会吸入一些空气，这些气泡会在高压的效果下瞬间开释，发生一种压力脉动，是液压体系在作业中发生噪音。液压体系轰动以及噪音关于整个数控机床的作业都有非常晦气的影响，影响数控机床作业的功率和质量。从卡盘爪数上可以分为：两爪卡盘，三爪卡盘，四爪卡盘，六爪卡盘和特殊卡盘。

3、液压体系的匍匐

　　数据机床液压体系中的匍匐关于整个体系的作业有着非常晦气的影响，将会直接影响数控机床加工零件的质量。引起液压体系匍匐的首要原因有以下几个方面：一是低速运动时的冲突力变化，数控机床的匍匐现象首要呈现在体系低速运动时，这首要是因为这时因为接触面过多导致冲突添加，发生匍匐现象。二是元件的磨损会导致匍匐，在数控机床运用过程中会呈现元件的损耗，这将会添加元件之间的空隙，影响元件的密封性，必定程度上影响影响液压缸的推力，因添加冲突力导致匍匐现象。10、每天下班做好机床清扫卫生，清扫铁屑，擦静导轨部位的冷却液，防止导轨生锈。

1、工作部分

　　1)切削部分：切削部分有很多刀齿，起切削作用。刀齿直径逐齿增大，用它切除全部加工余量。

　　2)校准部分：校准部分上的刀齿起修正作用。其齿数较少，各齿直径相同。

　　2、非工作部分

　　1)柄部：夹持拉刀，传递动力。

　　2)颈部：颈部与其后各部分的连接部分，其直径与柄部直径相同或略小。拉刀材料、尺寸规格等标记一般都打在颈部。

　　3)过渡锥：颈部麦收前导部之间的过渡部分，起对准中心用。

　　4)前导部：切削部进入工件前，起引导作用，防止拉刀歪斜，并可检查拉前工件孔径是否太小，以免刀齿负担太重而损坏。

　　5)后导部：保持拉刀后的正确位置，防止拉刀即将离开工件时，工件下垂而损坏已加工表面及刀齿。

　　6)后托部：对于长而重的拉刀，在后导部后面还需做一尾部(后托部)，其直径D尾视拉床托架尺寸而定，长度l尾=(0.5-0.7)D尾。但一般要求不小于20毫米。

1.镶套修理将要修理的轴颈部位先在车床上车一刀，其车掉部分不得超过轴径的5%。再车一个套圈，把车好的套圈加热以红装的方法装配到轴颈上。然后进行精车，或者在磨床上磨削到符合图纸规定的尺寸。

　　2.镶两半套此法特别适用于带螺纹的轴，不宜直接镶套的轴颈部位。两半套是用中碳钢车成一个薄壁套圈，它的外径跟轴承内圈孔配合，安装时沿轴线用手锯锯开，或者用铣床切开。事先把已磨损部位轴颈车削成一段凹槽。阴摘的外径与套圈的内径尺寸相同，然后把两半套扣.上如旧24所示，后安装轴承。为了不使软01为截面面积成小太多，两半套的厚度不宜过厚，一般为软颈尺寸的2^-2.5%。如直径105毫米的轴，两半套灼尺寸为2毫米。在毛病检修之前，首要注意扫除机械性的毛病，往往可到达事半功倍的效果。