TIMKEN角接触球轴承：

　Fafnir 角接触球轴承是为径向和轴向负荷的组合而设计的。单列轴承具有很高的单向推力能力。有些单列轴承是特别设计为成套双向安装，以获得***1佳性能。双列康拉德轴承可以在两个方向上承受推力。角接触轴承的沟道和沟肩的特殊几何尺寸产生了一个球接触角，可承受更高的轴向负荷。不同的设计具有从20° 到 40° 的接触角范围。大的接触角可以提供更大的轴向负荷能力，在轴向和径向负荷下具有更长的使用寿命。

若是出现反常发热、振动和噪声猛然增大的表象，在TIMKEN轴承运转进程中。证明TIMKEN轴承入口或许已经损害，应准时搜检并剖析因为。多见的损害形态有：

1.电流腐化

电流畅过TIMKEN轴承，将发生小的电火花，导致构兵外观局部退火而出现小坑或玄色亮点。状况重要将出现较大的凹坑。

2.锈蚀

水分或酸、碱、盐类物质等侵1占TIMKEN轴承或润滑剂选用不妥将引用起轴承锈蚀，细密轴承纵使细微锈蚀也将使轴承报废。

3.保管架损害

转动TIMKEN进口轴承，格外是高速轴承，由于润滑剂缺乏，使保管架与转动体或套圈构兵处发生磨损、碰撞、乃至导致保管架断裂。

4.磨损

当TIMKEN轴承密封欠好，使尘土或微粒物质进来轴承，或是润滑不良，将引起构兵外观较重要的擦伤或磨损，并使TIMKEN轴承的振动和噪声增大。

5.疲惫剥落

TIMKEN入口轴承的滚道或转动体外观，TIMKEN圆锥滚子轴承***，由于担当交变负荷的作用使构兵面表层金属呈片状剥落，并逐步扩大而形成凹坑。若延续运转，则将形成面积剥落地区。由于安排不妥或轴承座孔与轴的中心线歪斜等因为将使轴承中局部地区担当较大负荷而出现早期疲惫毁坏。

6.裂纹和断裂

原料缺陷和热处置不妥，合作过盈量太大，组合计划不妥，如支承面有沟槽而引起应力齐集等，将形成套圈裂纹和断裂。

TIMKEN圆锥滚子轴承的外径为32mm~300mm（特殊情况下可设计为600mm），圆锥滚子轴承可以承受高的加速度和减速度、重负荷和各种温度等环境条件。可应用于直升机传动系统、减速传动、燃气涡轮发动机、燃油泵等。TIMKEN调心球面滚子轴承的外径范围为125mm~220mm，应用于直升机主旋翼驱动的主减速齿轮变速器和涡轮螺旋桨飞机燃气涡轮发动机。飞机起落轮轴承为铁姆肯公司专为军1用和民用飞机起落轮设计的。