韩国SAMICK直线轴承SC 型LM箱式单元,由轻铝箱体和LM型直线轴承组成，可通过螺栓联接方便地完成装配。可通过调整滚珠回路与载荷方向的相对位置来延长使用寿命。

三益SAMICK直线轴承被侵蚀的三种方式

轴承因使用环境的不同，侵蚀方式不同，三益SAMICK直线轴承所以被侵蚀的表现也是不同的。直线轴承当然也逃不掉这个被侵蚀的宿命，直线轴承一共有气蚀、流体侵蚀、电侵蚀三种被侵蚀方式。

1、气蚀直线轴承的气蚀是固体表面与液体接触并作相对运动时所产生的表面损伤形式。同时，须使该轴的球面碾磨良好，很好地发挥轴瓦的自***功能，另外，轴瓦的紧力调整适当，底脚螺丝不能有松动，这样，后轴承轴向振动大的问题基本上可以得到妥善处理。当润滑油在油膜低压区时，油中会形成气泡，气泡运动到高压区后，在压力作用下气泡溃灭，在溃灭的瞬间产生极大的冲击力和高的温度，固体表面在这冲击力的反复作用下，材料发生疲劳脱落，使摩擦表面出现小凹坑，进而发展成海绵状伤痕。重载、高速，且载荷和速度变化较大的滑动轴承中，常发生气蚀。

2、流体侵蚀直线轴承的流体侵蚀是指流体激烈地冲击固体表面会造成流体侵蚀，使固体表面上出现点状伤痕，这种损伤的表面较光滑。

3、电侵蚀直线轴承的电侵蚀是指由于电机或电器漏电，在直线轴承摩擦表面间产生电火花，在摩擦表面上造成点状伤痕，其特征是损伤往复出现在较硬的轴颈表面上。SAMICK的产品能够缩短交货期：由于尚志（外筒）和滑轨（花键轴）可单件进行库存管理，故能够应对交货期较短的订货。要想预测直线轴承的疲劳寿命，判断剩余寿命，就需了解所有的轴承疲劳***现象，为此将花费很长时间。然而，由于滚动疲劳是在接触点的压应力下发生的疲劳，要达到破损将发生极大的材料变化。因此，除了表面出现早期裂纹、滚道遭受化学影响、裂纹的扩展先于材料变化的情况外，检测材料变化就可能判断直线轴承的疲劳度。

SAMICK直线轴承是工业中经常使用到的一件工件，被广泛使用在精密仪器中，直线轴承的质量直接决定了机械设备的工作效率，也会影响到工作的稳定性，对于轴承而言，高质量固然很重要，但在使用中1重要的还是直线轴承的安装和使用方法。

接触疲劳失效：接触疲劳失效系指轴承工作表面受到交变应力的作用而产生失效。

磨损失效：磨损失效系指表面之间的相对滑动摩擦导致其工作表面金属不断磨损而产生的失效。

断裂失效：轴承断裂失效主要原因是缺陷与超载两大因素。当外加载荷超过材料强度极限而造成零件断裂称为超载断裂。超载原因主要是主机突发故障或安装不当。

游隙变化失效：轴承在工作中，由于外界或内在因素的影响，使原有配合间隙改变，精度降低，乃至造成“咬死”称为游隙变化失效。

如何避免三益SAMICK直线轴承加工件过热

１、工件锻压生产中，如锻造比过小，终锻温度偏高，三益SAMICK直线轴承也易出现粗晶***缺陷，应使工件锻造比合适、充分，终锻温度适中。

２、严格控制操作加工器的不锈钢箱体、法兰件的锻造加热温度及常观看加热保温时间，防止工件出现过热使工件产生晶粒粗大缺陷。

３、对发生过热***的粗大工件，可采用改锻细化晶粒方法消除缺陷，防止工件在冷变形时出现橘皮状表面缺陷，改善工件的表面质量。

４、三益SAMICK直线轴承工件热处理固溶处理温度不宜过高，保温时间不宜太长，加热温度应不高于1150'C，保温时间以1一l_5min／mm计算为宜。