负荷类型开口型直线轴承套圈承受径向负荷,按照负荷与套圈的相对运动关系可以分为以下三种类型。
① 局部负荷
局部负荷是指作用于开口型直线SAMICK轴承上的合成径向负荷F,与套圈相对静止,即F,由套圈的局部滚道承受。
② 循环负荷
循环负荷是指作用于开口型直线轴承上的合成径向负荷F,与套圈相对旋转,即F,顺次地作用在套圈滚道的整个圆周卜。
③ 摆动负荷
摆动负荷是指作用于开口型直线轴承上的合成径向负荷与套圈在一定的区域内相对摆动,开口型直线轴承承受一个方向不变的径向负荷F 和一个旋转负荷F。而F,gt;F ,则它们的合成径向负荷F在固定套圈的一段滚道内相对摆动。
韩国三益SAMICK直线轴承可吸收安装面的装配误差,得到高精度的诉求。
特点:
1、 容许负荷大
2、 所有方向皆具备有高刚性
3、 润滑构造简单
4、 自动调心能力
滑动轴承(slidingbearing),在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪滑动轴承在液体润滑条件下,滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触,还可以大大减小摩擦损失和表面磨损,油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。接触疲劳失效:接触疲劳失效系指轴承工作表面受到交变应力的作用而产生失效。轴被轴承支承的部分称为轴颈,与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。常用的滑动轴承材料有轴承合金(又叫巴氏合金或白合金)、耐磨铸铁、铜基和铝基合金、粉末冶金材料、塑料、橡胶、硬木和碳-石墨,聚四氟乙烯(PTFE)、改性聚甲醛(POM)、等。滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下,或者是维护***及加注润滑油困难的运转部位。
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