用油泵将高压油经喷嘴射到timken轴承中,射入推力滚针轴承中的油经轴承另一端流入油 槽。在轴承高速旋转时,滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流,用一 般润滑方法很难将润滑油送到推力滚针轴承中,这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至双 列深沟球轴承中,喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。
TIMKEN轴承装拆时施力时必须注意的事项有,施力的合力尽可能通过轴承的轴线,这就要求施力点均匀对称而平稳,通过球面或平行于轴线施力。与滑动轴承滚动轴承滚动轴承的径向尺寸较大,减振能力较差,高速时寿命低,声响较大。施力的大小宜平稳均匀,不宜有冲击,这就要求采用油压或用能施加平稳拉力或压力的工具,实在不得不采用锤击时,也要通过铜套筒等较软而不落屑金属加以缓冲,敲击力尽可能的轻缓。***1好使用铜棒或铜锤进行锤击。避免通过滚动体施力,这就要求装拆内圈(轴圈)时通过内圈施力,装拆外圈时)通过外圈施力。
TIMKEN圆锥滚子轴承的外径为32mm~300mm(特殊情况下可设计为600mm),圆锥滚子轴承可以承受高的加速度和减速度、重负荷和各种温度等环境条件。可应用于直升机传动系统、减速传动、燃气涡轮发动机、燃油泵等。诸如原材料裂纹,锻造裂纹、热处理裂纹和磨削裂纹等,这些裂纹在以后TIMKEN轴承的运转过程中,将成为应力集中源而迅速扩大,造成TIMKEN轴承破1裂,对TIMKEN轴承寿命和工作安全性影响极大。TIMKEN调心球面滚子轴承的外径范围为125mm~220mm,应用于直升机主旋翼驱动的主减速齿轮变速器和涡轮螺旋桨飞机燃气涡轮发动机。飞机起落轮轴承为铁姆肯公司专为军1用和民用飞机起落轮设计的。
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