进口包税清关业务： 经营义乌至宁波上海深圳广州国内各港口进仓业务及各大船公司在宁波上海连云港青岛广州深圳港口订舱报关业务。经营宁波，上海，杭州，义乌港口的清关业务

根据对船公司运营跟踪信息获悉，中东、印巴地区需求较为强劲，船公司不断加强欧洲至中东、印巴航线服务，同时还征收该航线东行旺季附加费，以缓解运营成本压力。中国至中东、印巴航线运价也大幅上扬，较去年同期增长147%。中东、印巴地区已经成为船公司和货主的焦点。但因去年年底有关部门采取了规范性管理措施，去年12月后***规模开始走低，今年1月份仍呈负增长态势。

目前已经有船公司提前调升价格，抢占先机。宁波港先涨价，南美航线每20尺箱上涨500美元，报1200美元；恰恰因为这种多边规则，我们极大地减少了国内政治对贸易行为的干扰。中东航线涨至900美元。货代反映，南美航线近期市场好转，上升空间较大，船公司不断加强亚洲至南美服务网络，并计划大幅度调升运价，每20尺箱欲涨1000美元。

在三大联盟的争夺站中，一些港口具备天然的优势，比如比如与班轮公司合资的港口，或者是重要的区域中转港口等情况。与此同时，也有一些港口逐渐丧失优势。位列世界2位的集装箱港口巴生港，前景就不被看好。原因是其主要的客户即法国班轮公司CMA CGM和阿拉伯轮船分别加入了新的航运联盟。为了扩大跨太平洋航线市场，很有可能将其运力由西港转移至新加坡港口。超越红线自然会被起诉，所以成员方都会在一定程度上屈从于这种压力。

提供***物流系统的作用：

上海进口报关公司有着自己***的物流系统，不但拥有自行管理的仓库和集装箱，还能为企业提供装运散货的车队。公司有严格的工作流程提供专人专职负责调度，对货物的运输情况进行路线追宗全程掌握货物具体运输情况。上海进口报关公司还可以安排内河迫船，通过水路送到只定码头协调接送货物。”如果美国通过法案中国该如何应对，这类问题根本不存在，因为不符合多边规则。