浙江商友国际货运代理有限公司专营国际快递业务、 国际空运业务、 国际海运业务。代理国际有名的快递品牌与国际快递DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及东南亚中东各专线。代理各大航空公司各航线空运运输，与国内各大港口、各大航空公司长期密切合作。 经营义乌至国内各港口进仓业务及各大船公司在国内港口订舱报关业务。浙江商友国际货运代理有限公司专营国际快递业务、国际空运业务、国际海运业务。主营东南亚、中东、红海、地中海、北美、南美、欧洲、东非、北非、西非、埃及等港口航线。

从正府的角度来看，发展国际多式联运具有以下重要意义：有利于加强正府门对整个货物运输链的监督与管理;保证本国在整个货物运输过程中获得较大的运费收入配比例;有助于引进新的***运输技术;减少外汇支出;改善本国基础设施的利用状况;通过***的宏观调控与指导职能保证使用对环境***蕞小的运输方式达到保护本国生态环境的目的。代理各大航空公司各航线空运运输，与国内各大港口、各大航空公司长期密切合作。

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从价运费是按货物的FOB价格的某一百分比计算的。但是，某些贸易合同可能是以CIF价格成交的，所以，要将CIF价格换算成FOB价格。之后，再算出从价运费。

　　按照一般的贸易习惯，按CFR价格是CIF价格的99%的比例，通过以下关系式求得FOB价格：

　　CFR=0.99CIF

　　FR=(Ad.Val.)FOB

　　CFR=FOB FR=FOB (Ad.Val.)FOB=(1 Ad.Val.)FOB

　　FOB=CFR/(1 Ad.Val.)=0.99CIF/(1 Ad.Val.)

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跨运车系统的主要缺点。

（1）跨运车机械结构复杂，液压部件多，故障率高，对维修人员的技术要求高，且造价昂贵；

（2）跨运车的车体较大，司机室位置高、视野差，操作时需配备助手；

（3）司机的操作水平要求较高，若司机对位不准，容易造成集装箱损坏。

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轮胎式龙门起重机系统

轮胎式龙门起重机系统的码头前沿采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业，轮胎式龙门起重机承担码头堆场的装卸和堆码作业，从码头前沿至堆场、堆场内箱区间的水平运输由集卡完成。轮胎式龙门起重机一般可跨６列和1列集卡车道，堆高为3至5层集装箱。轮胎式龙门起重机设有转向装置，能从一个箱区移至另一个箱区进行作业。轮胎式龙门起重机系统适用于陆地面积较小的码头。结果是，有时由于单证的传递或对错误单证的更正处理时间延迟了报关的时间，必然产生了额外的仓储费用(许多的承运人和货代一般都提供免费存储的时间)和滞报金。我国大部分集装箱码头采用这种工艺系统。