进口包税清关业务： 经营义乌至宁波上海深圳广州国内各港口进仓业务及各大船公司在宁波上海连云港青岛广州深圳港口订舱报关业务。经营宁波，上海，杭州，义乌港口的清关业务

美国候任多次攻击自由贸易，中美贸易造成美国失业增加。但过去15年来，美国无论对***、北美自贸协定***还是中国，出口增长都快于进口，美国是受益者。数据显示，2000年~2015年美国对***的出口增长了116.8%，对***进口增长93.6%，出口快于进口。对加拿大出口增长74.4%，进口增长41.6%；对墨西哥进口增长121%，出口增长141.9%；对中国出口累计增长424.5%，进口增长286%，还是出口快。所以不能得出美国在世贸框架下吃亏的结论，也不能说美国的就业受到自由贸易的影响。此轮国际***危机爆发以来历年数据证实，美国对华贸易逆差与就业变化没有关联。只有2009年这一年美国对中国的贸易逆差大幅度减少了411.6亿美元，也仅仅是在这一年美国就业不仅没有增加，反而大幅度减少138万。但从2010年开始到2015年的这6年中，美国对中国的贸易逆差年年增加，累计增加1402.9%，美国制造业的就业年年增加，累计增加了821.9万，所以贸易影响就业的观点是讲不通的。经营宁波，上海，杭州，义乌港口的清关业务商勿部研究院原院长霍建国以“国际经贸形势与我国外经贸发展新方略”为主题，为与会嘉宾进行了相关解读。再者，贸易顺差增加的行业在美国***突出的是航空航天业，美国航空航天业过去3年顺差从750.4亿增加到825.2亿，增加10%，产值增加13%，但就业减少1.6%，原因在于生产力的提高。这说明影响就业的不是贸易，而是技术进步、生产率的提高。

在三大联盟的争夺站中，一些港口具备天然的优势，比如比如与班轮公司合资的港口，或者是重要的区域中转港口等情况。与此同时，也有一些港口逐渐丧失优势。位列世界第12位的集装箱港口巴生港，前景就不被看好。原因是其主要的客户即法国班轮公司CMA CGM和阿拉伯轮船分别加入了新的航运联盟。在今年的***铁路工作会议中，铁总明确了混改计划，包括理顺交同部—铁路局—铁总—路局的政令体系，推进铁路混改，推进铁路资产经营，加大土地为主的综合经营，调整普客票价等。为了扩大跨太平洋航线市场，很有可能将其运力由西港转移至新加坡港口。

“更多观点认为，***经济已显现复苏的势头。”霍建国分析指出，从研究角度看，***经济增速在过去3%的基础上确实有所回升。就发达***而言，美国经济已连续3年保持了2%左右的增速；欧洲前几年经济增速虽仅为0.6%或0.8%，但去年其经济增速已经明显回升，基本维持在1.5%左右；日本经济虽然不被看好，但其增速一直维持在0.9%、1.0%左右，仍处于上升态势。这些迹象说明，世界经济增长的稳定性好于过往。15年是一个阶段，也是一个槛，所有的承诺都完成了，大家在承诺中作的亏欠的东西现在都要还，还完了，这个红利也就停止了。