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中希两国总理见证中远海运与希腊共和国资产发展基金签署比港股权转让协议确认函

7月4日，中国远洋海运集团有限公司和希腊共和国资产发展基金在北京人民大会堂签署确认函，宣布此前签署的比雷埃夫斯港口管理局（PPA）股权转让协议中列明的交易交割前提条件已经全部满足，这标志着中国远洋海运集团在完成收购比雷埃夫斯港67%股权上又迈出了决定性的一步。国务院总理李克强与希腊总理齐普拉斯出席并见证签约，中国远洋海运集团有限公司董事、总经理万敏与希腊共和国资产发展基金主席斯特吉奥斯?彼其欧拉斯代表双方在确认函上签字。

当天，在北京人民大会堂金色大厅还举办了“中希海洋合作论坛”，希腊总理齐普拉斯在论坛中发表主旨演讲表示，与中远海运的合作，将为希腊带来利益。万敏在论坛上作了主题发言，他指出，中国远洋海运集团收购比港管理局67%股权进展顺利，该项目不仅被视为中国和希腊合作的成功典范，更成为中希两国友谊的一座桥梁。万敏表示，中国远洋海运集团今后将依托比港得天独厚的地理位置，把握“一带一路”和两国合作的战略机遇，加大基础设施投资，优化整合比港业务板块，全面提升港口运营能力，将比港打造成地中海地区大的集装箱中转港、海陆联运的桥头堡、国际物流分拨中心和中东欧、巴尔干地区的南大门。

今年4月8日，中国远洋海运集团与希腊共和国资产发展基金签署比雷埃夫斯港股权收购协议和股东协议，6月10日，比港管理局举行特别股东大会投票通过该协议，之后希腊反垄断机构也于6月22日批准并购交易。6月30日，希腊议会以超过三分之二的多数，批准认证了比雷埃夫斯港口与希腊政府所需签署的修改版的特许经营权协议，至此，中国远洋海运集团收购比港的一系列审批流程正式完成。此次确认函的签署，将对深化两国双边经贸往来和促进中希关系发展起到积极的推动作用。

中远海运集团自2009年通过比雷埃夫斯集装箱码头公司（PCT）在希腊投资经营比港。目前，比港码头已成为希腊大型的、技术先进的现代集装箱码头，是全球前100大集装箱码头中吞吐量增长最快的码头之一，也是多家国际集装箱班轮公司在地中海东部地区的重要枢纽港。2015年，比港的集装箱吞吐量已从2010年的88万TEU增长到了336万TEU，吞吐量排名也从全球第93位大幅提升到第39位。PCT的发展改善了比港的基础设施条件、带来了超过1200个新的直接工作机会、增加了希腊的财税收入，推动了当地经济的发展。

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海运基本知识

一、海运涉及的相关人 1.基本相关人

承运人：承担运输的船公司。 发货人：企业、外贸公司 收货人：国外客户、内贸客户。 2.主管机关

海 关：征税主管机关。

三 检：商检、动植检、卫植检。（进口商品都必须做三检，出口法检商品才需做商检） 各地的海事局：船泊申报、危险品申报（只和船代直接有关） 3.协作单位

各地集装箱码头：船泊靠港、装卸货箱、海关放行查验都在此进行。（就是原来的港务公司）

4.其它相关人（统称为代理） 报关行：专门代理报关报检。

船 代： 负责联系船泊靠港，申报，装卸货，接受订舱，船员靠岸期的生活。有专业的船代，也有的船代会涉足货代业务。

货 代：专业货代就是负责代理发货人的货物顺利承运，与以上相关人进行沟通协调，处理相关具体事务的中间人。有些实力强的贷代同时即是船代也有自己的报关行。如外代，中运物流等等 二、海运的装载方式

1.散装：非主流的运输方式，不过利润却很大，它主要涉及都是低值品，进口的商品主要

有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。通常都用散装船运输。

2.集装箱运输：集装箱的出现是海运发展上的里程碑。它改变了世界的贸易格局。其规格主要有20GP、40GP、40HC此外还有冷冻、框架、开顶、油箱。20GP也即一个标准箱，用TEU来表示，各家港口比得就是谁的TEU多。船公司的每个集装箱都会有一个箱号，前4位字母后7位阿拉伯数字，例：AMSU4567898。当集装箱装货完毕后，会用船公司提供的铅封锁上，每个铅封都有号码。一旦开箱铅封就会损坏，很容易分清货物灭失的责任。船公司只要把重箱运到指定地，保证铅封完好，就算完成了承运任务。

集装箱装载需用专门的集装箱船运输，母船的运载量一般为2000-6000个TEU，驳船的一般为200-400个TEU。（驳船又叫子船或小船，母船又叫大船或海船）每条船都有具体的船名，另外还有航次号，不同于空运航班号，海运航次号只能有一次，航次用V.XXXE来表示，尾数为E的表示出口，尾数为W的表示进口。