液压油工作温度很高，长时间达到了90℃，那么液压油的清洁度等级必须再提高一级。泵车上设置了冷却器和高温保护电路，当温度传感器感受到的工作温度达到40℃时，电控系统令冷却风扇开始转动；大行程：缸径40、50＜1500mm，缸径63、80、100、125＜2000mm，缸径160、200、250＜3000mm，大于规定行程中间要加装支撑装置。当工作温度到了85℃时，强制泵送机构停止工作。所以工作温度总在85℃以下，清洁度按NAS 1638的9级或按ISO4406的18/15规定，可以满足工作要求。为了保证进入主泵液压油的清洁度，在辅助泵吸油口上要设置一个过滤精度为10μm的吸油过滤器。

利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能，通过液体压力能的变化来传递能量，经过各种控制阀和管路的传递，借助于液压执行元件(液压缸或马达)把液体压力能转换为机械能，从而驱动工作机构，实现直线往复运动和回转运动。其中的液体称为工作介质，一般为矿物油，它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。几个基本回路组合在一起，可按一定要求对执行元件的运动方向、工作压力和运动速度进行控制。

由有关液压元件组成，用来完成特定功能的典型油路。任何一个液压传动系统都是由几个基本回路组成的，每一基本回路都具有一定的控制功能。几个基本回路组合在一起，可按一定要求对执行元件的运动方向、工作压力和运动速度进行控制。根据控制功能不同，基本回路分为压力控制回路、速度控制回路和方向控制回路。曾应用于汽车中的自动变速器，在海事和重工业中也有着广泛的应用。

用压力控制阀来控制整个系统或局部范围压力的回路。根据功能不同，压力控制回路又可分为调压、变压、卸压和稳压 4种回路。