汽车制动系的基本功用是使行驶中的汽车减速或停车，在下坡行驶的汽车的车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地或坡道上驻留不动的机构。电液推杆采用全液压传动，动作灵敏，运行平稳，能有效地缓解外来的冲击力，行程控制准确。汽车制动系直接影响着汽车的安全性和停车的可靠性。随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行驶安全、停车可靠，汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车才能充分发挥其动力性能。

虽然电力液压推动器有多种型号，但工作原理类似，液压抱闸内的电机在得电后，带动液压抱闸头内的离心油泵，把液压油压力。B1C型：制动瓦上无铆孔式，用粘接方式联接制衬垫，制动瓦铰轴孔的端部有沉孔。液压油把压力传递给油缸中的活塞，液压推杆在活塞带动下往上运动，打开抱闸闸瓦。液压抱闸的技术数据(以MYT1-90电力液压推动器的技术数据为例):推力900N、行程80mm、上升时间0.8s、下降时间0.5s、功率0,25kW，配用20号机油、5kg油重、每小时操作720次，配套制动器型号为YWZ400/90(推动器与制动器组合在一起才能形成液压抱闸)。对于液压抱闸的安装、调试与维护，安装制动器是在安装了制动轮以后再安装到机器上去的。制动轮必须经动力、静力平衡，其表面粗糙不低于Ra6。

活塞组件活塞组件由活塞支架、活塞衬套、活塞、推杆、主调节组件、油封、防尘套、防尘套压环、整体推盘、轴用弹性挡圈等部件组成；推杆的齿轮与主调节齿轮啮合；活塞通过螺纹(右侧)与推杆连接，并能在活塞支架内的活塞衬套内平稳滑动；整体推盘通过卡簧固定在两个活塞的头部，两个推盘的端面面向制动片。防尘罩、防尘罩压力环、油封等其他部件。YWL系列电力液压鼓式制动器产品简介：YWL系列电力液压块式制动器广泛用于起重、冶金、矿山、港口、码头、建筑机械等机械驱动装置的减速或停车制动。是密封辅助部件。在上述机构中，在圆柱销与杠杆一起旋转并向右移动的过程中(从图1-6的角度看)，通过推杆、活塞和整体推盘的传动作用，整体推盘一侧的制动垫被推动向制动盘移动。主调节组件结构。当推杆在圆柱销推力的作用下移动时，推杆带动主调节组件中的主调节压板与推杆一起移动，压缩主调节压板下的弹簧。