一个完整地气压传动系统一般由动力元件、气压执行元件、气压控制元件、气压辅助元件和气压工作介质等五部分组成。此外，近年来又出现了充气式的闭式油箱，它不同于课件所示开式油箱之处，在于油箱是整个封闭的，顶部有一充气管，可送入0。 气压辅助元件是上述三个组成部分以外的其他元件,如冷却器、干燥器、过滤器、油雾器、消声器、管道和接头等。它们对保证气压传动系统可靠、稳定地工作起着重要作用。

气压传动(pneumatic)一词来源于希腊文,原意为风吹。O形橡胶密封圈破的或密封球面损坏，需更换O形橡胶密封圈或管接头。气压传动是指以压缩空气为工作介质来传递能量和实现控制的一门技术，它包含传动技术和控制自20世纪60年代以来，气压传动发展得十分迅速，目前技术两个方面的内容。气压传动已成为一门***的技术领域。

却器按冷却介质分类：风冷、水冷、氨冷

（1）水冷式冷却器

结构：蛇形管式、多管式、翅片管式

特点：①蛇形管式冷却器效果较差，耗水量大，转费用高，但结构简单。②多管式冷却器效果好，但结构复杂。③翅片管式冷却器效果更好，但结构更复杂。

安装方式：应安装在系统回油路或溢流阀溢流油路上

（2）风冷式冷却器

组成：油散热器 风扇，也可用发动机上的散热器代替

特点：结构简单，缺水或不便用水处皆可冷却,但冷却效果较差。

分类：蛇形管式，*电加热式

使用注意事项：①水平安装于油箱侧面；②加热部分全部***油内；③功率不宜过高，以使油液老化，可在不同部位多装几个加热器。

加热器液压系统的加热一般常采用结构简单、能按需要自动调节高和低温度的电加热器。除去液体或者空气中少量固体颗粒，可保护设备的正常工作或者空气的洁净，当流体进入置有适当规格滤网的滤芯后，其杂质被阻挡，而清洁的流物通过滤芯流出。这种加热器的安装方式是用法兰盘横装在箱壁上，发热部分全部浸在油液内。加热器应安装在箱内油液流动处，以有利于热量的交换。由于油液是热的不良导体，单个加热器的功率容量不能太大，以免其周围油液过度受热后发生变质现象。

辅助元件出售产品特点：

1、结构轻巧紧凑，安装使用方便；

2、压入式自锁结构，可防止调定压力受外界干扰而产生异动；

3、压力损失小，分水效率高；

4、透明视察罩，可直接观察滴油量大小；

5、除标准形式外，另有低压型可供选择。

辅助元件出售安装与使用：

1、使用前注意检查组件在运输过程中是否损坏，然后安装使用；

2、安装时请注意气体流动方向（注意“→”方向）及接管牙型是否正确。

3、请注意安装条件是否符合技术要求（如“工作压力”、“使用温度范围”等），然后安装使用；

4、请注意使用介质或安装环境，尽量避免含氟、碳化合物，芳香族类化合物及氧化性酸和强碱等，以免损坏水杯、油杯；

5、定期清洗或更换滤芯，给油器、调压阀的使用应遵循从大到小的原则；

6、请注意防尘，拆下不用时应在进、出气口装防尘套。