现如今，气动元件的市场越来越大，虽然个头小，但是气动元件的本事并不小。随着技术的进步，气动元件的性能也在不断高。下面上海新气动为大家详细解说未来气动元件的10大特性！

小型化、集成化

有限的空间要求气动元件的外形尺寸尽量小，小型化是主要发展趋势。现在小气缸内径仅为f2.5，并配制开关；电磁阀宽度仅10mm，有效截面积达5mm2；接口f4的减压阀也已开发。据调查，小型化元件的需求量，大约每5年增加一倍。

气阀的集成化不仅仅将几只阀合装，还包含了传感器、可编程序控制器等功能。集成化的目的不单是节省空间，还有利于安装、维修和工作的可靠性。

精密化

为了使气缸的***更精，使用了传感器、比例阀等实现反馈控制，***精度达0.01mm。

在气缸精密方面还开发了0.3mm/s低速气缸和0.01N微小载荷气缸。

在气源处理中，过滤精度0.01mm，过滤效率为99.9999%的过滤器和灵敏度0.001MPa的减压阀已开发出来。

初期故障

气动元件在调试阶段以及开始运转的二、三个月内发生的故障称为初期故障。下面，斯麦特小编具体分析原因：

元件加工、装配不良

如元件内孔的研磨不符合要求，零件毛刺未清除干净，不清洁安装，零件装错、装反，装配时对中不良，紧固螺钉拧紧力矩不恰当，零件材质不符合要求，外购零件（如密封圈、弹簧）质量差等。

设计失误

设计元件时，对零件的材料选用不当，加工工艺要求不合理等。对元件的特点、性能能和功能了解不够，造成回路设计时元件选用不当。设计的空气处理系统不能满足气动元件和系统的要求。回路设计出现错误。

安装不符合要求

安装时，元件及管道内吹洗不干净，使灰尘、密封材料碎片等杂质混入，造成气动系统故障。安装气缸时存在偏载。管道的防松、防振动等没有采取有效措施。

维护管理不善

如未及时排放冷凝水，未及时给油雾器补油等。

2、突发故障

系统在稳定运行期间内突然发生的故障称为突发故障，例如：油杯和水杯都是用聚碳酸酯材料制成的，如它们在有的机溶的剂的雾气中工作，就

有可能突然破的裂；空气货管路中，残留的杂质混入元件内部，突然使相对运动件卡死；弹簧突然折断、软管突然爆裂、电磁线圈突然烧毁；

突然停电造成回路误动作。

另外，由于每种液压油都有不同的粘温特性，液压油的黏度会随油温的高低发生变化。限制如下：当油温较高时（如另外，由于每种液压油都有不同的粘温特性，液压油的黏度会随油温的高低发生变化。限制如下：当油温较高时（如 115℃），运动黏度平均值不得小于5mm2/s；当油温较低时（如-40℃），运动黏度平均值不得大于1600mm2/s。小型化、集成化有限的空间要求气动元件的外形尺寸尽量小，小型化是主要发展趋势。

液压泵内温度的地方是泄漏油的地方，对于本液压泵，由于轴封材料为，所以泄漏油的油温不得大于90℃。如果油温大于90℃，必须使用氟橡胶轴封。