盘式制动器散热良好，液压制动器，连续制动时不会造成制动故障。盘式制动器具有响应快、制动力平均、排水性好等特点。盘式制动系统响应速度快，能够进行高频制动动作，满足防抱死制动系统的要求。盘式制动器没有鼓式制动器的自动制动效果，所以左右车轮的制动力相对平均。与鼓式制动器相比，液压制动器订制，盘式制动器结构简单，易于维护。缺点:由于鼓式制动器没有自动制动效果，盘式制动器的制动力低于鼓式制动器。盘式制动器的制动盘和制动盘之间的摩擦面积小于鼓式制动器的摩擦面积，因此制动力也较小。手制动装置不容易安装。对于后轮带有盘式制动器的一些车辆，为此增加了一套鼓式制动器手制动机构(盘式鼓式制动器)。

随着推杆与活塞支架的相向运动，主调总成中的弹簧被压缩。而在气室推杆回位，液压制动器出售，其推力消失后，该弹簧的弹力将释放。此过程中，主调压板和活塞支架在弹簧的弹力作用下，向相反方向运动。主调压板的运动推动推杆移动，进而带动活塞、整体推盘移动，松开整体推盘侧的制动块上的压力，制动力解除；活塞支架在弹簧的弹力作用下向右运动，进而带动钳体、钳体桥移动，液压制动器报价，松开钳体桥侧的制动块上的压力，制动力随之解除。在上述过程中，推杆与半月轴承（随钳体运动）相对运动，从而将偏离制动初始位置的圆柱销推回原位，杠杆总成亦随之转动到制动初始位置。

靠制动块压紧在制动轮上实现制动的制动器。单个制动块对制动轮轴压力大而不匀，故通常多用一对制动块，使制动轮轴上所受制动块的压力抵消。块式制动器有外抱式和内张式两种。外抱块式制动器它按操纵装置行程的长短又分为短行程块式制动器和长行程块式制动器.短行程块式制动器的磁铁直接装在制动臂上。工作时，动铁芯绕销轴转动实现松闸；磁铁断电时靠主弹簧紧闸。这种制动器结构紧凑，紧闸和松闸动作快，但冲击力大。长行程块式制动器可以通过制动杠杆系统产生大的松闸力，但制动动作平稳，适于各种大小型减速设备上。

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