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打蜡过程中注意哪些事项?

应该在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不致发热，因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，且易干。会影响打蜡质量。上蜡时，应用专用海绵球涂上适量车蜡。在车体上直线往复涂抹，不可把车蜡倒在车上乱涂或做圆筒式涂抹。更不可涂涂停停。一般涂均匀后5—10分钟用新毛巾擦亮。但要求快速擦去的车蜡应边涂边抛光。

打完车蜡后有哪些注意事项?

车身打蜡后，在车灯、车门、行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生锈蚀。因此，打完蜡后一定要清理这些边角。

脱离4S店***10万公里老车***应注意

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皮带及附件：起码每半年或1万公里检查一次

这里提到的皮带，严格来说是一个宽泛的概念，它除了包括皮带本身外，还需附带检查由皮带驱动的水泵、涨紧轮、空调压缩机和发电机等部件，主要观察运转是否正常，有无异响。

关于皮带的更换周期，其实很多4S店、维修厂、修车师傅的做法都不太统一，很多4S店建议车主6万公里就要更换正时皮带和发动机主皮带了，但开了10万公里以上没换过皮带，照样跑得好好的车也不在少数。因此，对于上了年纪的老车而言，我觉得定期检查很关键，起码做到每半年或1万公里检查一次，尽可能的做到早发现早处理。

火花塞：根据火花塞档次不同，更换周期差异较大

火花塞也是一个更换周期差异性较大的配件，而且根据车型档次的不同，火花塞的档次差距也很大，根据其材料的差异，更换周期从2-3万公里到超过10万公里都有。

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许多车辆的使用说明书都有明文规定：发动机舱不能直接用水冲洗，太脏的话则建议用气i枪吹干净。虽然大部分车辆的发动机舱部件及线束接口都经过了防水处理，但密封性并不能保证，用水直接冲洗发动机舱确实有风险，出现问题的话厂家完全能够以“未按标准操作进行***”为由推卸责任。因此，我们并不提倡大家用水直接清洗发动机舱。如果发动机舱太脏，难以清洗，那么我们可以去***的洗车店寻求服务，但本人一定要在场监督;或者自己DIY，购买清洁剂，拿个牙刷和喷壶，自己动手清洗也未尝不可。

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