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怎样手工蜡?

手工上蜡简单易行。手工上蜡时，首先将适量的车蜡涂抹在海绵上，(专用打蜡海绵)然后按一定顺序往复直线涂抹，每道涂抹应与上涂抹区域有1/5—4/5的重合度。防止漏涂。

怎样掌握抛光操作?

根据不同车蜡的说明。一般涂抹后5—10分钟即可进行抛光，抛光时遵循先上蜡后抛光的原则。由于抛光球与漆面摩擦产生热量，在抛光处喷少许水降低热量。确保抛光后的车表不受污染、损伤。抛光作业通常使用无纺布往复直线运动，适当用力按压，以清除剩余车蜡。

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定期检车轮胎充气状况。因为轮胎充气不足会加快轮胎损耗，并增加油耗。不恰当的胎压会加快磨损汽车的四轮驱动系统。轮胎充气过多会加快悬架系统和操控零件的损耗。冬季过去后，请及时更换回通用轮胎，因为冬季专用轮胎在干燥的沥青路面上会加速磨损。定期轮流使用轮胎。有些车胎如果不定期轮流使用，便会发生凹陷或产生噪音。如果您觉得汽车轮胎的抓地效果大不如前，请每隔1-2年进行前轮校正。前轮***不合适会引***胎损耗、悬架系统消耗和操控性能变差。

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● 大灯/刹车系统

大灯有雾气渗入这个不只是梅雨季节才会有的现像，下雨或洗车后有某部分的车会遇到这种情况。在遇到这种情况的时候，很多车主都会置之不理或直接开启大灯让里面的水汽蒸干。其实直接开启大灯的确是可以让里面的水气蒸发掉的，不过这样做有可能使灯泡裂开，或者长期下来灯罩会发黄。当然了，我们也不可能把大灯拆开来解决这个小问题。或者让其在晒晒“日光浴”，慢慢蒸发掉是一个不错的方法。虽然长期这样做灯罩同样会变黄，不过起码要比直接开大灯让水汽蒸强吧?

在潮湿的天气里面，雾气无孔不入，甚至连刹车系统也会受到一定的影响。如果有雾气进入制动液，然后变成水份的话。那在制动的过程中，摩擦产生的高温会让水汽化，产生的水蒸气会大量积存在制动罐内，从而影响刹车系统的工作。

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