我们经常听人家说铸造、锻造、半融锻造，都是什么意思？

铸造就是字面含义，将铝合金原料加热融化成液体，然后倾倒在模具里，冷却凝固之后就成了一颗轮圈啦。铸造轮圈还分为低压铸造和高压铸造。低压铸造成本低、生产节拍快，原厂轮圈一般就是低压铸造的。改装轮圈为了追求轻量化效果，会在铝水模具后加压，令金属冷却后的分子结合更紧密些，来优化力学性能，达到轻量化效果。

锻造轮圈就是直接把铝材“捏”成一个轮圈，靠的是可以产生几千上万吨锻造压力的锻压机。因为锻造轮圈不需要经历融化-固化的过程，分子形态不发生变化，分子键不发生断裂，而且在加压锻造的过程中，分子间的结合变得更加紧密了，所以力学性能比铸造轮圈好。

什么是旋压铸造？

一般的OE轮圈，是整体铸造的，铸造模具就是轮圈的形状，轮辐、轮圈都在铸造过程中成型。一次铸造完成，轮圈的形状就出来了。

而旋压铸造就有点“半铸半锻”的意思，铸造工艺生产出轮辐，然后圈体（如果把轮圈看成一个“桶”，就是指桶壁）是在铸胚上，用一个滚压机，好像玩陶艺那样“挤”出来的，就像用一小块面团碾成饺子皮一样。这个过程叫做“spinning”，锻造轮圈的“桶”就是用这种方式延展出来的，中文就翻译成旋压了。这样的轮圈，在圈体的部分，用更少的材料就达到很好的强度，所以整体更轻，可以达成比一般低压铸造轮圈更好的刚性重量比，价格还不贵。

辨别“旋压”的方法也特别简单，如果你在一个锻造轮圈的“桶”上面看到一圈一圈的沟槽，这就是旋压加工的痕迹。

全自动旋压机的优点

一般来说轻型的全自动旋压机（包括普通旋压机和强力旋压机）都具有与普通车床相类似的结构优势特点。然而为了满足上述旋压工艺的要求对于大型旋压机尤其是大型强力全自动旋压机通常具有以下优势特点。

全自动旋压机的床身、主轴及传动系统、旋轮架、尾座等各部分应具有足够的刚度还具有较笨重的工作台、较粗大的导轨、壁部肥厚的承力支架和箱体等。

普通全自动旋压机较多用一个旋轮但辅助成形轮（翻边轮、卷边轮等）则为多个。强力自动旋压机的旋轮或旋轮架数目多采用2到3个（通用型的为2个筒形 件旋压机多为2到3个）并相对主轴轴线成对称配置以平衡旋压时的径向力减小主轴、芯模的弯曲挠度、偏摆和振动为提高旋压件的精度提供先决条件。这 就相应要求旋轮具有较高的横向（如筒形件专用旋压机）或纵向（如通用型自动旋压机）同步进给精度。但是对轻型强力自动旋压机则采用一个旋轮。

旋压产品热浸镀锌

热浸镀锌（或简称热浸镀锌）是一种将金属金属业务镀到液态金属锌或其熔点较低的合金上的方法。

助焊剂的使用方法是热浸镀锌。将清洁后的钢板在其表面形成一层助焊剂之前浸入电镀锅中以防止氧化并进一步去除表面残留物。当镀层被加热和蒸发时，新鲜钢表面与熔融金属直接接触，形成润湿，溶解，化学反应和扩散。γ相，δ1相和ζ相合金层依次形成在钢表面熔融金属锌上，冷却后形成η相锌镀层。各合金中锌含量由77％逐渐增加到99.97％。在现代热浸镀锌生产中，通常在熔融锌溶液中加入少量的铝以增加镀锌层的附着力。此时，合金层的主相为Fe2Al5，δ1相和ζ相的数量较少，没有脆性的γ相。

热浸镀锌层是镀层的廉价且良好的耐腐蚀性。由于锌的电化学性质，对钢基体具有“牺牲”保护作用，而且大气中锌层的腐蚀产物（碱式碳酸锌）比较致密，附着不溶于水，对锌层效应有一定的保护作用。因此热浸镀锌广泛用于保护钢铁及其零件免受大气腐蚀，特别是标准件，大批量生产的数控旋压机制品。