涡旋压缩机的故障和更换需要一系列的检查

新压缩机的储存和搬运

运输新压缩机时，压缩机应保持垂直。如果压缩机过度倾斜、平躺和颠簸，大量的润滑油将进入涡旋，这可能导致油喷射或密封塞打开时暂时不启动。

拆下密封塞并固定住底座

压缩机在出厂前充入一定压力的干燥空气，然后用密封橡胶塞密封，以确保清洁和干燥。由于吸嘴接近油位，安装前应拔出排气塞，然后拔出吸气塞。用布清洁吸嘴的内环，并擦去用于焊接的油膜层。

将钢套筒分别放入固定螺栓，然后将压缩机提升至安装位置，然后用垫圈轻轻拧紧螺母。用垫圈拧紧螺母时，如果用力，套筒会倾斜，这会导致振动和噪音。

压缩机吸排气管的焊接

许多压缩机吸气管和排气管都是镀铜钢管，所以使用含银至少5%的焊料。如果使用含银量低于2%的焊料，应保证使用非常好的技能，并注意不要进入压缩机并导致故障。

焊接过程中应引入微量氮，以防止氧化物落入压缩机并导致故障。不要使喷嘴过热。焊接时间为15-20秒。

除了机械摩擦和流体阻力外，影响涡旋式空调压缩机性能差异的还有一个较大的因素，即气体泄漏。有两种泄漏模式:内部泄漏和外部泄漏。如果爆胎的汽车轮胎充气了，它会一边跑一边漏气。如果你想达到正常的轮胎压力，要么充气时间会更长，要么不会达到正常的轮胎压力。同样，空调压缩机的漏气也极大地影响了压缩机的性能。

内部泄漏:指空调压缩机相邻压缩室之间以及压缩室与背压室之间的气体泄漏，表示高压气体泄漏到低压室，然后从低压室压缩到泄漏前的压力，导致反复压缩和功耗，因此内部泄漏的直接结果是功耗增加。

外漏:指空调压缩机在吸气过程中与外界的气体交换(高压气体高于吸气压力)，使高压气体进入吸气腔膨胀并占据空间，从而减少实际吸气量，即外漏不仅增加了功耗，还减少了吸气量，从而减少了排气量和制冷量。

泄漏通道:在涡旋式空调压缩机中，内部泄漏主要通过工作室之间的泄漏、工作室与背压室之间的泄漏、安全阀孔的泄漏等方式发生。

按制造方法，气瓶可分为以下四类。

(1)焊接气瓶

焊接气瓶由用薄钢板卷焊的圆柱形筒体和两端的封头组焊而成。焊接气瓶多用于盛装低压液化气体，例如液化等。

(2)管制气瓶

管制气瓶是用无缝钢管制成的无缝气瓶。它两端的封头是将钢管加热放在专用机床上通过旋压或挤压等方式收口成形的。

(3)冲拔拉伸制气瓶

它是将钢锭加热后先冲压出凹形封头，后经过拉拔制成敞口的瓶坯，再按照管制气瓶的方法制成顶封头及接口管等。

(4)缠绕式气瓶

此气瓶是由铝制的内筒和内筒外面缠绕一定厚度的无碱玻璃纤维构成的。铝制内筒的作用是保证气瓶的气密性。气瓶的承压强度依靠内筒外面缠绕成一体的玻璃纤维壳壁（用环氧酚醛树脂等作为黏结剂）。壳体纤维材料容易“老化”，所以使用寿命一般不如钢制气瓶。