在我国，自1988年铸铝车轮问世以来，传统的铸造工艺一直是主流，同时产品急需升级换代。然而，新工艺的实施需要核心设备的国产化，而铝合金车轮锻造机是实现车轮锻造工艺的核心设备之一。作为替代工艺，铝合金车轮锻造工艺可使强度提高40%以上，延伸率提高2倍以上，重量减轻15%以上。在我国，自1988年铸铝车轮问世以来，传统的铸造工艺一直是主流，而产品急需升级换代。然而，新工艺的实施需要核心设备的国产化，而铝合金车轮锻造机是实现车轮锻造工艺的核心设备之一。

压缩机在高温下燃烧

压缩机高温过热的特点是排气或顶部温度保护、压缩机腔高温和高压保护。长期高温过热不仅会降低电机的绝缘性能和可靠性，还会缩短电机的寿命；而且降低了润滑油的润滑能力，甚至引起润滑油的碳化和酸解。

酸解后的润滑油会造成镀铜现象，镀铜后磨损产生的细小金属屑会混入润滑油中，一方面会削弱润滑油的润滑效果；另一方面，由于磁性，细小的金属碎片聚集在电机绕组中形成导电回路，导致局部放电或线圈短路。

原因:

系统真空不足。

添加的制冷剂太少或制冷剂泄漏。

系统回流管被冰堵塞，导致顶部排气或高温。

连接管过长或管径过小，系统阻力增大，导致排气温度和压力升高。

涡旋制冷压缩机的特性；

1.两个相邻腔室之间的压力差小，气体泄漏小。

2.由于吸气、压缩和排气过程同时连续进行，压力上升缓慢，扭矩变化小，振动小。

3.没有间隙容积，因此没有导致气体传输系数降低的膨胀过程。

4.无吸排气阀，可靠性高，噪音低。

5.由于采用气体轴承机构，允许液体压缩。一旦压缩室中的压力过高，可移动盘可以与固定盘的端面分离，并且压力可以立即释放。

6.机壳内腔为排气室，减少了吸气预热，提高了压缩机的气体传输系数。

7.涡线的加工精度很高，必须采用专用的精密加工设备。

8.密封要求高，密封机理复杂。