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钢带压下量以及带钢硬度

该参数将影响钢带与工作辊之间的压力，进而影响油膜厚度。

上述参数之间相互作用，影响复杂，还需进行深入研究，才能全方面理解冷轧过程中的润滑现象。不过，目前普遍接受的观点是，冷轧过程中的润滑既包括边界润滑（低速）也包括高速轧制时的混合润滑（边界润滑与流体动力润滑）。人们已经开发出专门用来描述辊缝润滑机理的润滑模型。从二道开始，才在利用轧机电动机能力和带钢张力的条件下，提高轧制速度并减速通过有缺陷的部分。总体来说，轧辊磨损以及轧制速度是显著影响辊缝摩擦条件、进而影响滑动现象的两大主要轧制参数。在冷轧过程中，随着轧辊表面粗糙度的降低，润滑油的有效膜厚度（相对于轧辊/钢带表面粗糙度之和）增加，从而降低了辊缝间摩擦与前滑。因此，前滑与轧辊磨损之间存在直接关联的观点就很容易理解。轧辊粗糙度和工作辊磨损关系。

新亚钢带厂为您分享：不锈钢带冷轧前，原料(热轧卷)要退火，冷轧过程中要中间退火，***终产品还要成品退火，故退火是生产中的重要环节。而不锈钢的种类繁多，各种钢的属性不同，热处理的目的、方法和要求都不尽相同，有一套独特的工艺制度。

新亚钢带厂为您分享：多辊轧机使用的润滑剂有矿物油和乳化液等，轧辊和钢带的摩擦系数因润滑油的种类和润滑方式而不同，与轧辊、钢带的表面状态以及轧制温度、轧制速度、压下率等条件有关，通常在0．04~0．15之间。