现阶段，自动化仓库已成为现代仓储的发展热点，自动化仓库纷纷“拔地而起”。穿梭车如果只是配合叉车来完成存取作业，只是一个半自动化的物流系统，自动化程度不高，相应的人员配置也没有太大的减少。而利用穿梭车1本身的配置与堆垛机相互通信，配合仓库管理系统，构成穿梭车立体仓库，这样不仅可以减少传统自动化仓库中堆垛机及巷道的数量，又可以更大地利用高度和深度的空间，从而增加仓库利用率，降低系统***成本。穿梭子母车的使用使得原来双向仓储，变成四向存储，存取效率得以提高，自动化水平更高，大大降低了人工作业和叉车数量，是密集存储系统不可或缺的设备。

运用穿梭车配合相配套的穿梭车货架系统是近几年一个新兴的物流解决方案，在近年的仓储项目规划中比比皆是。传统的货架系统虽然造价低廉，但空间的利用率低，货物的周转效率不高。而较***的货架系统的空间利用率虽有大大提升，相应成本也有所提高。与其他类型货架系统相比，穿梭车货架系统在仓库空间的利用率、货物的存取效率及货架***成本方面都具有较大的优势。当然，在货架系统的选择方面，企业应根据自己的需求包括存储物品的特点、物流要求等来选择适合的仓储解决方案。贯通货架的***1大优点是存储密度比较大，穿梭车货架有限的延伸了这一优点，同时穿梭车货架突破了贯通货架在高度、深度及存取方式方面的短板。

穿梭式货架的穿梭车的常规参数：

1　载重：一般为1000KG-1500KG。

2　空载运行速度：0.7-0.9米/秒。

3　满载运行速度：0.6-0.8米/秒。

4　动力源：通常为锂锰蓄电池。

5　一次充电的续航时间：大于8小时。

6　遥控感应距离：50米。

穿梭式货架比普通货架更加安全。穿梭车货架结构非常稳定，除此之外，穿梭车在货架内部存取货物，叉车只需要在货架主通道进行操作，避免了叉车对货架的碰撞，从而确保人员和设备的安全性。该方案既可以减少传统自动化仓库中堆垛机及巷道的数量，又可以更大地利用高度和深度的空间。

穿梭式货架的造价成本比托盘货架更高。穿梭式货架前期投入的成本比普通货架的高，但是后期在使用过程中，穿梭式货架的人员配置减少以及设备维修成本远远低于普通货架。