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日内瓦车展创办于1924年,是欧洲每年度举办的大型车展。每年3月份,很多车企都将日内瓦作为出新产品的***主要的展出平台。虽说日内瓦7万多平方米的室内展馆面积不大,但却是许多生产豪华车的车企的必争之地。然而在近些年,一些车企逐渐开始缺席日内瓦车展,但与此同时,仍有一些车企则一直坚守在日内瓦。
逐渐褪去的骄傲
诚然,炫目的新车发布和灯光秀将向世界展示汽车制造业自信的形象。但不可回避的是,日内瓦车展被车企怠慢已经成为事实,其正逐渐褪去此前的骄傲。在此之前,捷豹路虎、福特、沃尔沃和现代这四家跨国车企也先后宣布将缺席。与此同时,近两年的参展车企的数量也呈下降的趋势。
对于缺席车展,捷豹路虎的理由很直接,此次退出活动的原因是为了削减成本,捷豹路虎正在单独观察每一次车展的效果。此外,对于车展的缺席现代则称,相比在日内瓦车展举办一场平淡无奇的发布会,我们更想在一些更具创新氛围的展会上亮相。
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社交形式多元的时代,住人集装箱厂家出租出售,新浪微博在革新。以前常有人拿新浪微博与Facebook和Twitter做比较,总是发出新浪微博何时能追得上Facebook的感慨。但如今看来,防火住人集装箱出租出售,微博正在奋起直追,同时也在开足马力变现。新浪微博CEO王高飞表示,今年会继续在多平台多维度发展方面加大投入,赋能内容创作者,强化社交内容生态体系,并争取更多变现的机会。
不论在什么时代,人们都需要表达,需要宣泄,也需要被关注。尽管如今社交方式多元,但微博培养出的习惯已经在互联网用户中根深蒂固,而扎实的功底加上积极的革新,恐怕就是我们在微博也无法逃脱“真香”定律的重要原因。不过在发展的过程中,新浪微博仍然应该注意近年出现的问题。防止因“用力过猛”而偏离初心,才可能取得更好的发展。
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