螺杆空压机润滑油系统

①润滑油系统的工作过程 润滑油在油气桶内受气体压力的作用，而被压入油冷却器。在冷却器中将润滑油加以冷却之后，经过油过滤器除去杂质颗粒，然后分成二路，一路由机体下端喷入压缩室，冷却压缩空气，螺杆空压机维修，另一路通到机体的两端，用来润滑轴承组及传动齿轮，而后（各部之润滑油）再聚集于压缩腔中，随压缩气体排出。与油混合的压缩气体进入油气桶，分离一大部分的油，其余的含油雾气体再经过油细分离器，滤去剩余的油，螺杆空压机价格，经保压阀进入后部冷却器冷却，即回送至使用的系统中。

②润滑油系统的油路组件

a．油冷却器 油冷却器与气体接触后，冷却器的冷却方式相同，有风冷与水冷二种冷却方式。若环境状况不佳，则风冷式冷却器的翅片易受灰尘覆盖而影响冷却效果，排气温度会过高而致跳机。因此，应定期用压缩气体将翅片表面的灰尘吹掉，若无法吹干净则必须以溶剂来清洗，务必保持冷却器散热表面干净。管壳式冷却器在堵塞时，必须用化学清洗药剂浸泡，且以机械清洗的高压水枪将堵塞在换热管内的结垢清除，务必确保完全清洗干净。

b．油过滤器 油过滤器是一种纸质的过滤器，其功能是除去油中杂质如金属微粒、油杂质及油沉淀物等。过滤精度在5～10um之间，对轴承及转子有完善的保护作用，是否应当更换油过滤器可由其压差指示和运转时间来判断，如果压差指示灯亮，表示油过滤器阻塞，必须更换。新机第1次运转500h之后即需更换油及油过滤器，尔后则依据压差指示灯或运转时间而定是否更换。若油过滤器压差大而没更换，可能导致进油量不足，造成排气温度过高联锁停车，同时因油量不足会影响到轴承寿命。

进气空滤芯

空气滤清器是过滤清除空气污染物的部件，经过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔内压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损，大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短油过滤芯、油气分离芯的使用寿命，浙江螺杆空压机，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子干枯咬死。进气空滤芯的安装十分简单。

1.对着一个平的面，轮流轻敲滤芯的两个端面，以除去绝大部分重而干的灰尘。

2.用小于0.28Mpa的干燥空气沿与吸入空气相反的方向吹，喷嘴与折叠（含义：把物体的一部分折过）纸至少相距25mm，并沿其高度方向上下吹。

3.滤芯巡查，如发现有变薄、针1孔或破损之处，应马上废弃。

油过滤器

严禁超期限使用油过滤芯，否则由于油过滤芯堵塞严重，压差超过旁通阀承受界限，旁通阀自动打开，大量脏物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内，造成严重后果。

新机首1次运行500小时后应更换油过滤芯，用专用扳手反旋油滤芯取下来，新滤芯装上前***1好加螺杆机冷却液，滤芯用双手拧回油滤座，用力拧紧。 建议每使用1500-2000小时更换新滤芯，换冷却液时***1好同时更换油过滤芯，在环境恶劣下使用应缩短零部件更换周期。