喷油螺杆空气压缩机工作原理

压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴、阳转子，其中阳转子有四个齿，阴转子有六个齿。机组采用齿轮传动，电机通过弹性联轴器驱动轴齿轮，再通过齿轮传动给阳转子，阳转子带动阴转子一起高速旋转。随着转子齿间容积的不断缩小，从空气滤清器中被吸入的空气和喷入机壳的润滑油不断被压缩而升高压力，当齿间容积与压缩机排气口相通时压缩空气和润滑油的混合物便从排气口排出，进入油气分离器进行油、气分离。经油气分离后的压缩空气依次通过***1小压力阀、气冷却器和液气分离器排出机外，供用户使用。分离出来的润滑油沉降到油气分离器的底部，并在压差作用下经油冷却器冷却和油过滤器过滤后再回到主机压缩腔而循环使用。

螺杆空压机润滑油系统

①润滑油系统的工作过程 润滑油在油气桶内受气体压力的作用，而被压入油冷却器。在冷却器中将润滑油加以冷却之后，经过油过滤器除去杂质颗粒，然后分成二路，一路由机体下端喷入压缩室，螺杆空压机厂，冷却压缩空气，另一路通到机体的两端，用来润滑轴承组及传动齿轮，而后（各部之润滑油）再聚集于压缩腔中，随压缩气体排出。与油混合的压缩气体进入油气桶，分离一大部分的油，其余的含油雾气体再经过油细分离器，滤去剩余的油，螺杆空压机厂家，经保压阀进入后部冷却器冷却，螺杆空压机维修，即回送至使用的系统中。

②润滑油系统的油路组件

a．油冷却器 油冷却器与气体接触后，冷却器的冷却方式相同，有风冷与水冷二种冷却方式。若环境状况不佳，则风冷式冷却器的翅片易受灰尘覆盖而影响冷却效果，丽水螺杆空压机，排气温度会过高而致跳机。因此，应定期用压缩气体将翅片表面的灰尘吹掉，若无法吹干净则必须以溶剂来清洗，务必保持冷却器散热表面干净。管壳式冷却器在堵塞时，必须用化学清洗药剂浸泡，且以机械清洗的高压水枪将堵塞在换热管内的结垢清除，务必确保完全清洗干净。

b．油过滤器 油过滤器是一种纸质的过滤器，其功能是除去油中杂质如金属微粒、油杂质及油沉淀物等。过滤精度在5～10um之间，对轴承及转子有完善的保护作用，是否应当更换油过滤器可由其压差指示和运转时间来判断，如果压差指示灯亮，表示油过滤器阻塞，必须更换。新机第1次运转500h之后即需更换油及油过滤器，尔后则依据压差指示灯或运转时间而定是否更换。若油过滤器压差大而没更换，可能导致进油量不足，造成排气温度过高联锁停车，同时因油量不足会影响到轴承寿命。