一般螺杆空压机高温的原因有以下几种：

空压机冷却器过脏堵塞；冷却器也是我们俗称的“散热片”，螺杆空压机内部循环的润滑油都要经过冷却器冷却后再流回压缩主机，当冷却器过脏堵塞，空压机润滑油得不到冷却，这样循环使用才会导致温度居高不下。

解决方案：用干燥的压缩空气清理冷却器，如果清理不掉，则拆下来清洗。

空压机油过滤器堵塞；油过滤器的作用是将润滑油中的杂质过滤，保护螺杆空压机的主机。如果长时间不更换，或是使用的环境比较恶劣，导致油过滤器堵塞，压缩机内部的油路流量小，主机不能及时的得到足够量的润滑油冷却，会出现高温现象。

解决方案：更换油过滤器，或是做一次全1面的油路***。

螺杆空压机缺少润滑油；螺杆空压机的润滑油不仅有润滑、密封作用，它***1主要的是还可以冷却机组，因而也称作“冷却液”，当机器缺少冷却液时，压缩机产生的热得不到冷却，则温度就会越升越高，这也是引起螺杆空压机高温的***1主要因素之一。

解决方案：添加空压机油，如果是润滑油油品变质导致的高温，则更换。

温控阀出现故障；温控阀的作用是控制喷油螺杆空压机主机的喷油温度；它利用温控元件根据油温控制该元件阀芯的开启度，从而控制通过油冷却器的油量，让冷，热油混合后到主机去，从而控制了喷油及排气温度！

解决方案：更换温控阀芯。

出现乱报警的情况，是螺杆空压机主控器故障；如果是因为这个原因才出现空压机面板上显示高温。

解决方案：更换新的主控器。

空压机面板显示温度不稳定变动，或者上升速度几摄氏度或者十几摄氏度往上加，说明温度传感器失灵。

解决方案：更换新的温度传感器。

螺杆空压机基本知识

1、空压机的工作压力

压力单位的表示形式很多，这里主要介绍螺杆式空气压缩机常用的压力表示单位；

① 工作压力，国内用户常称排气压力。工作压力是指空压机排出气体的***1高压力；

② 常用的工作压力单位为： bar或Mpa ，1 bar = 0.1 Mpa ；

③ 一般性，用户通常把压力单位称为:Kg（公斤），1 bar = 1 Kg。

2、空压机的容积流量

① 容积流量，国内用户常称排气量。容积流量是指在所要求的排气压力下，空压机单位时间内排出的气体容积，折算到进气状态的量。

② 容积流量单位为：m3/min（立方/分钟）或 L/ min（升/分钟），1m3（立方）= 1000L（升）；

③ 一般性，压缩空压机公司，常用的流量单位为： m3/min（立方/分钟）；

④ 容积流量在我国又被称为排气量或铭牌流量。

3、空压机的功率

① 一般性，空压机的功率是指所匹配的驱动电机或柴油机的铭牌功率；

② 功率的单位为：KW（千瓦）或HP（匹/马力），1KW ≈ 1.333HP 。

螺杆空压机的特点：

用可靠性高的螺杆式空压机取代易损件多、可靠性差的活塞式空压机，已经成为必然趋势。日本螺杆压缩机1976年仅占27%，1985年则上升到85%。目前西方发达***螺杆空压机市场占有率为80%，并保持上升势头。螺杆空压机具有结构简单、体积小、没有易损件、工作可靠、寿命长、维修简单等优点。

螺杆空压机有双螺杆与单螺杆两种。单螺杆空压机的发明比双螺杆空压机晚十几年，设计上双螺杆式空压机更趋合理、***。双螺杆空压机克服了单螺杆空压机不平衡、轴承易损的缺点；具有寿命长，噪音低，更加节能等优点。八十年代技术成熟后，其应用范围在日渐扩大。

单螺杆空压机又称蜗杆空压机，压缩空压机多少钱，单螺杆空压机的啮合副由一个6头螺杆和2个11齿的星轮构成。蜗杆同时与两个星轮啮合即使蜗杆受力平衡，萧山压缩空压机，又使排量增加一倍，空压机的体积小，每分钟只有9立方米（9m3/min）蜗杆空压机的重量仅为活塞式的1/6。