单桥静力触探仪和双桥静力触探仪的区别

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扁铲侧胀仪（DMT）为测定许多重要的土力学参数提供了一种快捷、而又经济的现场测试方法，静力触探车公司，其测 试结果的重复性非常好且同其他原位测试数据的一致性***，广泛应用于地质勘察设计中。这一方法是由意大利Aguila大学土力学Marchetti提出的，已被广泛使用，并以世界各地的土料进行了标定。

重型动力触探仪

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重型动力触探仪主要用于检测地基承载力，该试验设备主要由探头、触探杆及穿心锤3部分组成。触探杆一般采用直径42mm钻杆，穿心锤重63.5Kg，静力触探车，同时附锤击数与地基承载力对照表。

1、按SL237一053一1999规程的规定制备土样。根据干密度、含水率、试样体积及个数一次备好一组试验所需的土样，称取每个试样所需要的土样质量备用。2、将每个试样的土样分成3～5等分，分3层或5层填人成型筒。用锤击实或压力机压实，第1层土样压实后，其表面应刨毛，再加第2层土样压实。其他各层用同法进行压实，每层土样应压实至预定高度。

静力触探仪的应用

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按临界深度等概念准确判定各土层界面深度。静力触探自地表匀速贯入过程中，静力触探车厂家，锥头阻力逐渐增大(硬壳层影响除外)，到一定深度(临界深度)后才达到一较为恒定值，临界深度及曲线第1较为恒定值段为第1层；探头继续贯入到第二层附近时，探头阻力会受到上下土层的共同影响而发生变化，变大或变小，一般规律是位于曲线变化段的中间深度即为层面深度，第二层也有较为恒定值段，以下类推。

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