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储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。

配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，义乌到南海往返物流，视货源及到货情况，义乌到南海物流专线，可以有计划地确定周转储备及***储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。

另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，义乌到南海物流，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。

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我国***标准《物流术语》中对??配送的定义是：配送是在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达地点的物流活动。它将“配”和“送”有机结合起来，配送是一种特殊的、综合的物流活动，是商流与物流相结合，包含物流若干功能要素的一种物流方式。

配送与运输的概念区别：.配送是拣选、包装、加工、分割、组配、送货等各种物流活动的有机结合，不是一般性的企业之间的供货和向用户的送货。配送是共同化的服务模式，物流配送共同化包括物流资源利用共同化、物流设施与设备利用共同化、物流管理共同化等等。

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现场储备

在实物配送中经常使用现场储备，尤其是那些产品品种有限或产品具有高度季节性的制造商偏好这种服务。他们不是按照年度计划在仓库设施中安排各种存货，而是直接从制造工厂进行装运，并通过在战略市场中获得提前存货的承诺，义乌到南海物流费用，可以大大减少递适时间。于是，在这种概念下，将某个厂商一定数量的产品堆放在仓库里或在仓库里进行'现场储备'，以满足顾客在至关重要的营销期内的订货。利用仓库设施进行现场储备，可以在季节销售的***旺期即将到来之前，把各种存货堆放到***接近关键顾客的各种市场中去。农产品供应商常常向农民提供现场储备服务，在销售旺季节期间把农产品***在更接近对服务敏感的市场中去；销售季节过后，剩余的存货就被撤退到***仓库中去。

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