金华鸿烁链条有限公司***生产加工各种型号链条，并支持客户定制，以满足客户多样化的需求。

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链长精度应按下列要求进行测量

1.测量前链条经过清洗 2.将被测链条厂围在两链轮上，被测链条的上下两边应得到支撑

3.测量前的链条应在施加三分之ㄧ蕞小极限拉伸载荷状态下停留1min

4.测量时，在链条上施加规定的测量载荷，使上下两边链条张紧.链条于链轮应保证正常齿合

5.测量两链轮中心距 测量链条伸长：

1.为去除整个链条的游隙，要在链条上施加某种程度的拉扯张力状态下测量

2.测量时，为了尽量减少误差，在6-10节(link)的地方测量

3.测量节数的滚子之间的内侧L1和外侧L2尺寸，摩托车链条定制，以求出判断尺寸L=(L1 L2)/2

4.求出链条的伸长长度，这个值和前项的链条伸长的使用界限值成对比

链条的伸长=判断尺寸-基准长度/基准长度*100%

基准长度=链条节距*节数

金华鸿烁链条有限公司***生产滚子链条，农机链条，工业链条，版式链条，摩托车链条等，并支持客户定制。

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摩托车链条应按要求定期进行调整，在调整过程中要求其保持良好的直线度和松紧度。所谓直线度便是保证大小齿盘与链条在同一直线上，只有这样才能保证齿盘和链条不会磨损过快和在行驶中不会掉链子。过松或过紧都会加快链条和齿盘的磨损或损坏。链条在使用过程中，正常的磨损会使链条逐渐伸长，导致链条下垂度会逐渐增大，链条产生剧烈跳动，链条磨损加大，甚至出现跳齿、脱齿的现象，因此应及时调整其松紧度。

我们建议每1000km里程，均要调整链条的紧张度，正确的调整应是用手上下拨动链条，使链条上下移动距离在15mm～20mm的范围内为宜。在超负荷使用情况下，摩托车链条，例如在泥泞的路面上行驶，更要经常进行调整。

金华鸿烁链条有限公司***生产加工各种型号链条，摩托车链条厂家***，并支持客户定制，以满足客户多样化的需求。

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链轮是一种独li的零件，市面上有很多和链轮相同性质的产品，导致很多人不了解链轮到底是什么。甚至以为链轮和齿轮是同一种零件，或者是齿轮中的一种零件。这种观点是错误的，链轮和齿轮还是有不同的

比如链轮厂家在制造链轮厂家的时候，一般是采用英制的型号的单位，摩托车链条厂家批发，而且链轮是在链条上进行传动的零件，这个和齿轮的传动方式有着差别；链轮的齿形是属于三圆弧一直线的特殊形状，齿轮的齿形是渐开线的；齿轮实行的轴传动更多一点，链轮只能在平行轴之间进行传递，齿轮就可以在任意轴进行传动；齿轮的加工精度比链轮高一些，所以安装所使用的成本比链轮够很多；齿轮传动是排列的相对密集。链轮不用，输送链轮还可以实现稍远距离的传动；链轮在一些承载较重，温度较高的环境下也可以进行传动。使用范围比齿轮广。但是在传动的效率方面就没有齿轮的好。

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