感应加热器，被广泛应用于冶金、煤炭、石油、铁路、工程机械、矿山、造纸、纺织、建材等行业。 感应加热器适用于加热装配过程中需要过盈配合的轴承、齿轮、衬套、直径环、滑轮、收缩环、连接器等各种规格的环状、筒状金属工件，使工件达到比较佳过盈装配的需要。传统的安装方式-----敲击、压力机压、火焰加热、油煮等有很多弊端。与传统的方法相比感应加热方法显示了极大的优越性，不愧为安装方案的***。传统方法和感应器加热法得比较传统方法：
1、敲击：操作者劳动强度大且极易损坏工件。
2、压力机压：降低配合面的精度，影响使用效果。
3、火焰加热：温度不易控制，LR5001-2RS轴承，易损坏工件。
4、油煮：损耗严重，降低工件精度，污染环境。
感应器加热法：
1、***：在极短的时间内即可加热工件，且劳动强度低。
2、环保：无污染。
3、节能：只利用电能且热效率高。
4、优质：不损伤工件及配合表面，并达到比较佳安装效果。浙江新昌同济轴承制造有限公司拥有***的生产设备 和检测仪器。2003 年企业通过了 ISO9002 质量体系认证 . 依据***的新产品设计开发能力、精湛的工艺、
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带座外球面轴承温度超出标准该怎么解决
能够压合的机器在安装的时候轴和电动器的轴没有修正好，差别有点大，导致两轴有点偏斜。带座外球面轴承的内部有一些杂质东西或者是油过多了和太脏了。轴瓦的内部也有一些不一样的过度磨的现象。带座外球面轴承和颈口之间的连合没有贴好或者是接触到的地方很小，单位面积上的压气过大，在这样的状况下，一般都会发生在新买来的机器上在试着运转后或者是换了新的轴瓦之后。带座外球面轴承在有些地方偏一个方向斜了一点或辙是曲轴有点弯曲了和扭曲了。轴瓦在质量上没有做好，用到的油质量也没有符合粘度小的标准，或者是出油和进油的路给堵上了。油箱盛油的地方压气太低，在供油的这个时间段里中间有断油的时候，从而也就造成轴瓦之间缺少油的供给，相互磨在一起了。
带座外球面轴承的排除方法：
1、清洗和更换在用新的机器油，整理好机器油之间的压气。
2、用染色的方法刮去轴瓦，让它能够触到的地方要符合要求，改变面积上的比压。
3、用符合要求的带座外球面轴承轴瓦，更换新轴瓦，查输油的管子和油箱，要用好的油，调整油箱让压气达到一定的要求。
4、合理的去调整带座外球面轴承之间的缝隙，检查曲动轴有没有弯的现象，如果有换新的曲动轴或者是清理一下。
轴承的应用与配合：轴承与轴如何配合
一般轴瓦压紧力在0.02~0.04毫米。如果压紧力不符合标准，则可用增减轴承与轴承座接合面处的垫片厚度的方法来调整，LR5001-2RS轴承种类，瓦背不许加垫。
当滑动轴承的间隙不符合规定时，应进行调整。对开式轴承经常采用垫片调整径向间隙（顶间隙）。
滑动轴承除了要保证径向间隙以外，还应该保证轴向间隙。检测轴向间隙时，将轴移至一个极端位置，然后用塞尺或百分表测量轴从一个极端位置至另一个极端位置的窜动量即轴向间隙。
检测时，先把轴承盖打开，选用适当直径的铅丝，将其截成15~40毫米长的小段，放在轴颈上及上下轴承分界面处，盖上轴承盖，按规定扭矩拧紧固定螺栓，LR5001-2RS轴承类别，然后在拧松螺栓，取下轴承盖，用千分尺检测压扁的铅丝厚度，求出轴承顶间隙的平均值。
若顶隙太小，可在上、下瓦结合面上加垫。若太大，则减垫、刮研或重新浇瓦。
轴瓦紧力的调整：为了防止轴瓦在工作过程中可能发生的转动和轴向移动，除了配合过盈和止动零件外，LR5001-2RS轴承参数，轴瓦还必须用轴承盖来压紧，测量方法与测顶隙方法一样，测出软铅丝厚度外，可用计算出轴瓦紧力（用轴瓦压缩后的弹性变形量来表示）
轴承与轴的配合间隙必须合适，径向间隙的检测可采用下列方法。
2、压铅检测法
1、赛尺检测法
对于直径较大的轴承，间隙较大，以用较窄的塞尺直接检测。对于直径较小的轴承，间隙较小，不便用塞尺测量，但轴承的侧隙，必须用厚度适当的塞尺测量。
用压铅法检测轴承间隙较用塞尺检测准确，但较费事。检测所用的铝丝应当柔软，直径不宜太大或太小，***理想的直径为间隙的1.5~2倍，实际工作中通常用软铅丝进行检测。
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