SPR彩色防滑路面系统分为通用型与快干型两种，属于双组份材料，其主要成分为高聚物改性材料。近年来，双组份材料凭借其良好的性能，逐渐成为路面应用的主要材料，尤其在国外已经非常普遍和成熟。在铺设SPR彩色防滑路面时，选用带有各种颜色的耐磨石料，形成各种不同颜色的防滑路面，具有良好的装饰效果。目前，mma彩色防滑路面，SPR彩色防滑地面系统广泛应用于多项***大型工程中，大量用于公路道路、公交车道、坡道防滑、景观绿道、园林学校、商厦广场、厂区厂房等。

彩色路面不只是好看那么简单，其功能也是多种多样的：颜色的多样性，可以美化环境、指挥交通（用欢快的红色和安静的绿色把快速车道和慢车道区分，比直接画标志线更醒目）区分功能区、缓解驾驶疲劳；彩色防滑路面可提高路面摩擦系数，防止车辆打滑；作为振动标线使用在匝道、弯道、下坡、收费站等处，提醒司机提高注意力，减少交通事故发生。

彩色路面的颜色涂料一般是采用一种新型的树脂基路面防滑材料，包括以特殊配方的树脂基粘合剂和各种规格不同的骨料，以准确的数量涂铺于沥青路面或水泥路面，此种路面因其耐磨耗，可以对普通路面起到延长寿命的作用。用不同颜色来区分不同道路使用情况，并通过提高面层摩擦力起到很好的防滑效果，施工速度快，快凝早强。所以彩色路面具有如下特点：

1.能够牢固的黏结在沥青混凝土、水泥混凝土、碎石、金属与木质表面。

2.抗拉性、弹性、延展性好，不易催化、松脱。在极端温度下，性能依旧出色。

3.防水性好。完全将原有的沥青或水泥混凝土路面与水隔绝，增强了路面的抗车辙性，防止路面开裂，延长道路使用寿命。

4.防滑性能高。抗滑值不低于70，合肥彩色防滑路面，雨天时，减少溅水，缩短45%以上刹车距离，减少75%的打滑现象。

5.耐磨性强，使用寿命长。

6.色彩鲜艳，具有良好的视觉效果，增强警示性。

7.方便施工，基本不受环境因素影响。

彩色路面介绍要求

彩色路面：顾名思义，就是将传统的白色(水泥路面)和黑色(沥青路面)两种颜色的路面，通过新型材料与工艺，将其改成其他的颜色。

随着人们生活水平的提高和人本主义理论在道路交通中的应用，“安全”和“环境”将成为未来道路建设的两大主题；随着经济的发展，世界上许多***已注意到铺筑彩色路面可以起到美化环境，给人以良好心理感受的作用，同时又能诱导交通，增进交通安全系数，这是个一举多得的功能型路面。

传统路面防滑减速性能差、分流导航能力低等缺陷已在现代交通现状中突现。

彩色路面作为新兴的路面功能材料，以及鲜艳的色彩警示、有效的减速防滑、实用的分流标示、美化环境等出色的综合性能，对预防和减少交通事故起到重要的作用，已逐步受到交通建设部门的认可和应用。耐压耐磨损、耐候性好、附着力强的彩色路面必将在现代交通路面大范围应用及推广。

彩色路面适用范围比较广泛：

高速公路

弯道防滑，彩色陶瓷颗粒防滑路面，减速；出入口，并道路段的减速带；

隧道口的减速带，防滑带等；

市区范围

公交专用道/公交快线，斜坡道、行人天桥、自行车

道、人行道、停车场、公路、十字路交汇处、人行横

道、环形道、交通灯、交通事故多发地段和公路窄道；

其他

机场出入口、铁路站、巴士站、加油站、休闲区。

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