市政自行车道设计方案
车店、休息站、旅游商店、特色小店等游憩配套设施及一定宽度的绿化缓冲区构成。根据需要，绿道外围可以划定一定范围的生态敏感区或农业生产用地作为城市生态廊道或组团隔离带。由众多区域绿道、城市绿道和社区绿道组成的绿道网是城乡、区域生态网络系统的重要组成部分，集环保、运动、休闲、旅游等功能于一体，是一种能将保护生态、改善民生与发展经济结合的有效载体。
绿道建设基本不需要占用建设用地指标，具有***少、效果显著的特点，符合建设低碳城市的发展要求，吉安彩色防滑路面，也是扩大内需、刺激消费，推动经济发展的有效举措之一。还可以整体上提升城乡居民的生活质量，完善城市功能，强化地方风貌特征，提升发展品位。
绿道自行车道设计要求
1.非机动车道喷涂采用墨绿色（C100/M40/Y100/K0）高强度通体耐磨陶瓷颗粒，基层采用改性环氧互穿底胶。
2.自行车标识采用1米*0.83米，或1.2米*1米。具体形式详见意向图。建议非机动车道宽3米以上的采用1.2米*1米的自行车标识；
3.行人标识采用0.87m*0.8m规格，颜色为白色具体形式详见意向图。
4.非机动车道喷涂范围的尺寸详见图纸。宽度可根据现场道路宽度做。
5.自行车道停车线的位置原则上不变，在特殊地段可根据现场情况由甲方、设计院以及交通队确认后可做微调，彩色沥青防滑路面，自行车标识也做相应调整。
6.汀步的放样可根据现场情况进行微调，具体形式详见图纸。
7.标志牌一、二尺寸材料同武进建设局已实施标志牌，由***公司制作。
8.所有施工放样，经甲方及设计单位认可后方可施工。
9.所有工程量按现场实际施工情况统计。
彩色路面不只是好看那么简单，其功能也是多种多样的：颜色的多样性，可以美化环境、指挥交通（用欢快的红色和安静的绿色把快速车道和慢车道区分，比直接画标志线更醒目）区分功能区、缓解驾驶疲劳；彩色防滑路面可提高路面摩擦系数，防止车辆打滑；作为振动标线使用在匝道、弯道、下坡、收费站等处，提醒司机提高注意力，减少交通事故发生。
彩色路面的颜色涂料一般是采用一种新型的树脂基路面防滑材料，包括以特殊配方的树脂基粘合剂和各种规格不同的骨料，以准确的数量涂铺于沥青路面或水泥路面，此种路面因其耐磨耗，彩色防滑路面施工，可以对普通路面起到延长寿命的作用。用不同颜色来区分不同道路使用情况，并通过提高面层摩擦力起到很好的防滑效果，施工速度快，快凝早强。所以彩色路面具有如下特点：
1.能够牢固的黏结在沥青混凝土、水泥混凝土、碎石、金属与木质表面。
2.抗拉性、弹性、延展性好，不易催化、松脱。在极端温度下，性能依旧出色。
3.防水性好。完全将原有的沥青或水泥混凝土路面与水隔绝，增强了路面的抗车辙性，防止路面开裂，延长道路使用寿命。
4.防滑性能高。抗滑值不低于70，雨天时，减少溅水，缩短45%以上刹车距离，减少75%的打滑现象。
5.耐磨性强，使用寿命长。
6.色彩鲜艳，具有良好的视觉效果，彩色防滑路面材料，增强警示性。
7.方便施工，基本不受环境因素影响。
彩色防滑路面应用领域
高速公路的弯道、坡道、路口弯道坡段、隧道口、出入口及收费站等；市区范围的公交车专用道、单车径、斜坡道、行人天桥、隧道、人行道、停车场、公路、十字路交汇处、人行横道、环形路、交通灯、***警示路段、交通事故多发段（黑点）和公路窄道。其它应用包括机场、铁路、巴士站、造船厂、船、休闲区和环境美化区域等。
对行人区和交通路段，彩色防滑路面系统可以提供一条环境优美、持久耐用的路面，具有防滑、警示、耐污易冲洗、防护等综合***。特别适合用于一些古老建筑物/商业发展区和保护区内，与周围环境互相协调配合显得十分重要。在庭园、重铺路面工程，根据设计元素，可选择不同颜色、大小和质地的骨料。
彩色防滑路面有哪些功能
安全作用：抗滑值 70 以上，缩短汽车制动距离；有效降低***及涉水路面事故率。
警示作用：红、绿、黄多彩路面，提高司机注意力，有效警示***区域交通事故率。
管理作用：用颜色来区分通行路线及通行方式，更有助于提高交通管理效。
装饰作用：给道路注入多彩元素，增加道路装饰性等功能性和美观度。
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