透水地坪以其环保、能预防地面沉降、保护地下水资源、降低热岛效应的优势，在世界各地开始广泛使用，从而使我们生活的城市变得更生态、更环保、更具有可持续发展性空间。光大生态为大家介绍一下彩色透水地坪路面设计五大要求。

设计原则和规定

1.彩色透水路面包括结构组合、材料组成与厚度确定。

2.彩色透水路面结构层一般由面层、基层和垫层组成。

3.彩色透水路面的设计应根据不同的土基条件和使用要求，选择适当的面层材料、透水性基层材料和水温稳定性好的垫层材料，以保证路面结构应具有足够的整体强度和透水性能。当路床下为粘性土时应设置保水垫层。

4.对人行步道，自行车道等轻荷重地面，设计面层厚度宜不低于6cm，在停车场、广场等中荷重地面，面层厚度不低于10cm。

彩色透水混凝土路面相比，硬化路面吸收、贮存并反射太阳的热量，可使地上平均温度添加几度。这会添加城市夏日的酷热，削减城市生活的舒适感，一起添加城市日子中为降温付出的能源消耗。还会导致许多环境和生态负效应，如使路面的空气交流和空气湿度下降，与城市中日益加剧的空气污染相结合，有助于城市热岛效应的构成，对本地植物和动物的生态非常***，因而会影响到由这些植物、动物构成的地上生态系统和生物活动；硬化路面使一些相互依靠而成长的植物群和动物群的生态空间被别离开来，这对维护城市中的小生态有很大的影响。彩色透水混凝土路面可以使雨水快速的渗入地表，还原成地下水，使地下水资源得到及时补给，保持土壤湿度，改善城市地表植物和土壤微生物的生存条件和调整生态平衡

透水混凝土材料还没有普及，但是在人行道、公园小路等场所已经广泛使用了。但有些地方还是用硬化路面。

立来告诉您，为什么要选择透水混凝土？与彩色透水混凝土路面相比，硬化路面尽管规整经用，但其较大的缺陷就是不透水。路面不透水，使得降雨时雨水对地下水的弥补彻底被阻断，在依靠地下水作为饮用水源的城市，会使下降的地下水位难以上升；相反，雨水从路面丢失到排水管道分泌，使城市变为地表枯燥的缺水区域，加剧城市扬尘污染，还会因地表枯燥而给城市绿化带来很大艰难。下大雨时，雨水分泌不畅，将在城市的街头巷尾构成水淹情况，彩色透水混凝土路面，或许使城市边上发生水灾。而且雨水在路面淤积，一方面会导致交通堵塞，加剧机动车尾气排放的污染；另一方面，雨水横流时会溶入很多城市污染物，如轿车排放的***，轮胎的磨损物、日子废物，建筑工地上的粉尘和化学物、城市草地喷洒药等，这些雨水经管道直接排放到本地的河流中，会构成污染。大雨时在路面构成的水坑常常会存在好几天，很简单发生流行病，极大地影响着城市清洁。

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