透水混凝土增强剂采用国外***合成工艺和核壳结构设计而成；参与水泥水化反应形成高分子聚合物水泥水化体；大幅度提高水泥水化体的抗压和粘结强度；提高混凝土的抗冻融性、耐久性和耐候性。

以下为大家出示的强度为C20，C30，C25透水混凝土配合比，更多详细的技术问题可咨询我们。

生态透水混凝土路面建议配合比方案

C20透水混凝土配合比

配合比：石子每方需要1650公斤，水泥每方需要358公斤，增强剂的添加量是水泥用量的3%-6%(按石子表面干净程度选择添加量)，水的添加量为130公斤左右(根据石子表面含水量来添加)。

彩色透水混凝土路面对建设现代海绵城市有着重要的意义，透水性路面能够使雨水迅速地进入地下，增强地下水循环，保持土壤湿度，改善城市地表植物和土壤微生物的生存条件，稳定城市生态平衡，郴州透水混凝土，减轻城市热岛效应。改善城市道路排水，透水性混凝土，有效削减雨水径流。比如，人行道、自行车道以及其他非重型车辆通过路段，优先采用渗透性铺装材料。透水混凝土材料可以很好地实现海绵的作用。

弘康透水性路面的排水防滑功能

透水性混凝土采用水泥为胶结材料掺配高质量的同粒径或间断级配骨料所组成的，并具有一定空隙率的混合材料。将其制成混凝土路面、护坡及其制品时，能取得排水、抗滑、吸音、降噪、渗水效果，可改善地表生态循环，利于行车交通安全，保护生活环境，解决由于大规模现代化城市建设带来的不良影响。工程实践证明，透水性混凝土是一种新型多功能铺装材料。

　　排水防滑功能随着我国交通运输事业迅猛发展，对道路形成的安全舒适性有更高的要求，彩色透水混凝土路面，为了保证车辆高速行驶的安全度，提高路面粗糙度对防滑性能至关重要，作者曾于上世纪八十年代进行抗滑路面的研究，由于成本高，工艺难度大而未能推广应用，透水效果2003年出现的新世界渗透性和排水性路面抗滑性能较好。这种渗透性和排水路面被命名为开级配摩阻层(O、G、F、C)，在美国受到汽车驾驶员的欢迎，其特点是具有“开式”集料结构，彩色透水混凝土价格，其中粒径较大的集料是由聚合物改性和纤维增强的作为高性能分级的沥青混合料胶结在一起的，这种具有15%以上孔隙的开式铺面结构，可使水通过摩阻层渗流到下面的不透水层中，并流入路旁边。

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