彩色路面铺装已经成为趋势

随着可持续发展和人本主义理论在城市建设中的应用，景观艺术已经成为城市建设与发展的重要因素，传统的城市街路设计与铺装技术已经不能满足现代城市建设的要求。许多***对目前状况提出了尖锐的批评，指责目前城市的“地面”普遍缺乏“人性”和“个性”。

人们对路面建设产生了深刻的反思：路面要不要是美的？显然，让人们永远活动在色彩千篇一律、表面质感别无二致的黑色沥青路面和灰白色水泥混凝土路面上，单调乏味甚至沉闷压抑的心理感受和视觉感受决不能给人们提供一个良好的景观环境，人们也可能获得一个高质量的生活空间。于是，人们开始运用种类繁多的铺装材料和各种各样的施工工艺让路面美起来，彩色路面就是其中的一种。普通沥青和水泥路面刚铺完的时候防滑性能高，但是经过一端时间使用表面的结构深度就会变小,防滑性能大大降低。

彩色防滑路面作用

1、颜色多种多样，可以美化环境、区分功能区；

2、提供路面摩擦系数，降低车辆刹车距离；

3、作为振动标线使用在匝道、弯道、收费站等处，振动提醒过往司　机到了需要注意的段落；

4、作为景区步道，美观防滑，增加景区特色；

5、绿道、自行车道、健身步道在生活区，增加市民锻炼场所；

彩色路面不仅在汽车行驶状态下缓解人的视觉疲劳，给驾驶人员和乘客以良好的动态视觉连续感受，而且还会给步行状态下的行人创造良好的视觉连续感受。调查表明，对大多数人而言，令人心情愉快的步行距离通常为400~500米，这是生理因素和心理因素对人行为的约束。3、无溶剂：产品不含有任何溶剂，无刺激性气味，对周边人员、周边环境无任何影响，安全环保。但是步行距离的长短仅仅取决于体力，人们乐意步行多远往往受主观因素的影响很大，也就是说，感觉距离更重要。

如果人行道或步行专用道铺装采用柔和亲切的彩色路面则可使步行者避免***水泥砌块单调、索然无味的非人受，并从中得到轻松与愉悦。色彩对道路交通设施有着标识、引导作用对不同用途、不同车型、不同速度的交通工具加以不同的颜色，同时对不同车速行驶路线加以警示色标，对交通诱导是十分有利的。如果利用表面涂敷技术形成反映当地民风民俗、历史文化的地饰图案，还将使得步行者如同倘佯于户外画廊之中，获得美的享受，使步行活动变成一次愉快的旅游。

在21世纪，彩色沥青作为一种城市道路面层景观铺装材料，它在促进道路交通安全和美化街路空间环境领域发挥着重要作用；而彩色沥青路面就是采用彩色的沥青混合料，通过一定的工艺铺装而成的一种路面，那么彩色沥青路面可适用于哪些地方呢？

1、公路收费站、停车区等。在公路收费站、停车区等设置彩色沥青路面，一方面起到提醒作用，警示减速，另一方面由于防滑作用下，车辆刹车性能加强，收费站前路面抗滑性能是特别需要加强的。在中小学校区门前的道路上，可以铺筑铁红色路面，使车辆减速慢行，避免***的发生。再一方面，引导车辆快速、准确进入收费车道及停车区域，提高行车安全。

2、下坡道、弯道、平面交叉路口等。在车辆行驶的下坡道、弯道及平面交叉路口等，都要求车辆有良好的刹车性能，采用彩色沥青路面一方面可以提高车辆的制动性能，另一方面可以警醒驾驶人员，引起注意，减少交通事故的发生。

3、隧道出入口等。隧道进出口位置是交通事故发生率较高的路段，在进出口路段彩色沥青路面既可以很好地提高路面抗滑性能，同时又可以起到警示、提醒作用，达到减少交通事故的目的。

4、城市公园步道、绿道等。在城市公园步道、绿道工程中，增加彩色沥青路面，一方面增添公园、绿道的引道作用，更重要的是，提高景观相交叉的一种自然走廊。

除以以上这些，彩色沥青路面还可适用于大部分设施如停车场、篮球场、服务区、加油站、港口码头区、人行天桥、电动汽车充电站、汽车站等均可采用彩色防滑路面。

市政工程交通系统中，色彩具有标识作用。色彩的差别告诉我们那是什么，状态如何。例如：美国、德国等西方***的一些国际航空港在候机大厅的地面上，设有许多不同颜色的标线，用于引导目的地不同的乘客到达所要去的地方。由于有了色彩我们才有了“一目了然”的、率区分外部环境的能力，使不同功能的区域明确的显示出来，引导不同目的地的人群清晰、有序、快捷地完成各自的行程。例如：美国、德国等西方***的一些国际航空港在候机大厅的地面上，设有许多不同颜色的标线，用于引导目的地不同的乘客到达所要去的地方。