每个桥梁的内部构造都是不同的,故而后使用的桥梁加固方法也是不同的。在桥梁表面粘贴纤维复合材料时,适合使用网格粘贴的方式,这种粘贴方法取得的加固效果更好。另外,也能够提高施工质量,便于施工监管。桥梁加固施工完成后,质检部门会对桥梁加固的效果进行评测。桥梁加固的效果是非常重要的,如果桥梁加固施工结果不达标,需要进行二次加固,不然没有办法投入使用,会增加交通安全隐患。
1.桥头产生跳车
由于桥头引道高填土产生不均匀沉降,致使许多桥梁桥面与引道路面衔接处不够平整、顺适,从而使车辆驶过1桥头时,产生轻微或严重跳车。
2.桥梁构件小坏不修
桥梁构件由于施工或交付使用后出现的空洞、裂缝、沉陷、变位等毛病在日常维修养护中缺乏经常检查与及时维修,致使钢筋锈蚀,小裂缝发展成大裂缝,活动支座失去活动能力,混凝土发生脱落现象等等。
减轻恒载加固法
这种加固方法能够改变原有桥梁的受力状况,目前主要是针对承载能力受到限制的桥梁,多是使用该种加固方法。通过减轻桥梁恒载加固的施工方法能够提高桥梁的承载能力,同时也是一种经济性较高的加固方案。
特点:这种加固方法操作简单,没有施工难点,而且加固效果显著,不过在施工过程中,会对桥梁的原有内部结构造成损伤,所以施工时这一点还是要特别注意的。
很多小型的施工单位接到合作项目时,往往缺少现场详细勘测的准备,多会直接进行施工,其实我们在对桥梁加固,以及对其他建筑物进行加固或者维修时,都要提前做好现场的调查和检测工作,只有详细了解了现场的情况,找到现场具体存在的问题,我们才能随机应变,制定出适宜的解决方案。
版权所有©2025 产品网