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桥梁产生裂缝的原因很多。有受力裂缝，有非受力裂缝。有裂缝不代表结构不安全，要根据实际情况分析。

桥梁出现裂缝，不代表桥梁不安全；但裂缝（尤其是超出规范容许宽度的）肯定会影响桥梁的使用性能及耐久性（所谓影响耐久性，就是开裂后空气中的水分及氯离子更容易渗入混凝土中，腐蚀钢筋，影响桥梁远期的承载能力）必须进行处置。

桥梁是可以带裂缝工作的，但是如果当地位于热带海边，空气高湿度 高盐度，对有裂缝的混凝土结构威胁较大。如果不及时处理肯定会有较大安全隐患。

桥梁加固：通过一定的措施，改善了部件的承载能力，甚至整个结构及其性能，以满足新的要求。也就是说，有必要处理桥梁不能满足继续使用需求的情况。加固的原因是耐久性差，桥梁老化，设计差或施工质量差。加固后，桥梁的使用寿命可以延长，少量的资金投入可以使桥梁满足1个交通量的需求，桥梁***集中度可以减轻，人员流失可以预防和避免桥梁倒塌造成的财产损失。

一，桥梁加固的原因

随着经济的发展，交通量增加，负荷水平发生变化。

2.早期设计的指导思想侧重于节约材料和低安全性。一般来说，截面薄，安全储备低，典型的是双拱桥。

这座桥的耐久性和老化性差，如砖拱桥。

4.由于设计不良或施工质量差，建造的桥梁也会出现加固问题。

很多小型的施工单位接到合作项目时，往往缺少现场详细勘测的准备，多会直接进行施工，其实我们在对桥梁加固，以及对其他建筑物进行加固或者维修时，都要提前做好现场的调查和检测工作，只有详细了解了现场的情况，桥梁加固多少钱，找到现场具体存在的问题，我们才能随机应变，制定出适宜的解决方案。

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