建筑工程中为延长钢结构使用寿命，确保钢结构安全工作，同时又避免产生大的浪费，建筑钢结构加固技术应运而生。

钢结构加固连接分为两种情况：一种是原有连接件的加固，包括节点的加固；另一种是加固件与原有构件的连接。

连接加固和加固件的连接方法应根据钢结构加固的原因、受力状态、构造和施工条件，并考虑原有构件的连接方法而确定。可采用焊接、铆接、高强度螺栓连接和混合连接的方法，铆接连接的刚度1小（普通螺栓连接除外），焊接连接刚度大、整体性好，高强度螺栓连接介于两者之间。梁、板在跨中增设支点后，减小了跨度，从而能较大幅度地提高承载能力，并能减小和限制梁、板的挠曲变形。

随着钢结构近几十年来的广泛使用，越来越多的钢结构厂房，钢平台或者大型钢结构公共建筑完成了它1初的使命，面临着使用功能改变，抑或生产工艺改变而需要增设新设备或加大负荷等要求。所以，如何简便有效的改造或加固已有钢结构成为近年来越来越倍受讨论的一个课题。施焊时的焊条直径、电流强度、每焊道焊脚尺寸及焊道施焊的时间间隔等均应给予限制，以避免金属过热及减少焊接残余应力。

近年来，钢结构的广泛发展和应用已经成为一个***经济实力壮大的标志，也是其科技水平提高，材料工艺与建筑技术进入高科技阶段的体现。作为建筑材料，有以下特点：首先，轻质高强。据统计，其强度重量比指数是钢筋混凝土的5倍以上；其次，在高强的同时还具有高延性高韧性。在地1震作用下，钢结构属于理想的弹塑性结构，有良好的适应强震变形能力；减小结构构件尺寸增加使用面积；对钢结构受弯构件的修复通常是将碳纤维片材直接粘贴在受拉翼缘底部，受弯构件受力时碳纤维与受拉翼缘共同承受拉力，提高梁的承载力。施工速度快周期短；便于大柱网大共享空间的特殊建筑布置，也便于工业建筑中设备管线的穿越设置；当然，也有以下缺点：防锈防火能力差，需要特别处理防护。

钢结构加固的安全很重要。在钢结构加固的时候，有的建筑物的钢结构跨度大，施工的难度也大，对于这类建筑的安全很重要。无论是任何的施工，安全都是1重要的，所以在施工的现场的安全必须做好才行。在梁、板上增设支点后，不仅能够通过减小建筑跨度，很大程度上的提高钢结构承载能力，而且还能够有效解决梁、板的挠曲变形的问题。在施工的时候，需要严格按照施工规范来施工，选择合适的施工方法可以减少安全隐患，以此来保证施工的安全问题。

一般来说钢结构加固主要方法有减轻荷载、改变计算图形、加大原结构构件截面和连接强度、阻止裂纹扩展等。当有成熟经验时也可采用其它方法对钢结构进行加固处理。　　

改变结构计算图形加固法：指采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质和边界条件，增设附加杆件和支撑、施加预应力、考虑空间协同工作等措施对结构进行加固。