加固设计及施工尽量不***原结构,并保留有利用价值的构件,避免不必耍的拆除与更换。加固设计应与施工方法紧密结合,并采取有效措施。加固设计应接结构实际损坏情况进行计算。
在加固施工中,应尽可能减少对桥上及桥下行车及行人的干扰,采取必要的措施,减少对周边环境的污染。
在施工过程中,若发现原结构或相关工程隐蔽部位的构造有严重缺陷时,应立即停止施工,会同加固方案设计者进行研究,待采取有效措施处理后,方能继续施工。加固施工过程中注意安全防护工作,保证施工人员安全。
桥梁加固适用范围
1、桥面宽度不足,影响车辆通过能力时,应进行拓宽加固。
2、桥梁承载能力不足的桥梁需要对其进行维修加固。
3、桥梁局部或整体刚度不足,已影响正常使用时,为提高其刚度,需进行加固。
4、因战1争或遭受特大自然灾害,桥梁受损需要进行抢修工作,以及为保证重车临时通过1桥梁时的安全,需对桥梁进行临时加固。
5、桥梁局部产生破损,如裂缝、剥落等,若破损严重,已不能满足强度要求的,应尽快对个别受损构件进行加固。
加固原则
首先根据桥梁的现有技术状况、存在病害、车辆通行的需要以及将来交通发展的趋势,加固公司找哪家,对加固的必要性和可行性作出分析判断,然后对各种加固方案的技术经济效果进行比较,选择合理的加固方案。一般应符合下列要求:
1、比重建新桥节约60-70%以上的费用才是可行的,有意义的。包括因加固桥梁中断交通造成的经济损失。
2、桥梁经加固后,其结构性能、承载力和耐久性方面都能达到使用上的要求。
3、桥梁下部结构具有足够的潜力,能满足加固后的桥梁对基础的要求。
4、对加固技术的***性、经济性及耐久性等进行全1面综合评价,力争采用各种指标较好的加固方案。
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