(1)可充分利用高强钢材,不增加结构的截面尺寸和自重。
(2)扩大结构弹性受力幅度。
(3)加固工作可在不卸载、不停产、不中断行车的情况下进行,施工操作简便而又灵活。
(4)与加大构件截面法相比不需大量加固零配件及其连接固定工作,省工省料。
(5)通常增设预应力拉杆进行加固,因此,提高被加固结构的超静定次数,从而提高结构整体安全性,并且因为不***原结构,只在原来的基础上进行强化,因此安全可靠。
体外预应力是后张预应力体系的重要分支之一。不同于传统的后张有粘结或无粘结预应力结构,体外预应力结构是将预应力束布置于结构主体截面以外施加预应力的一种结构体系。体外预应力体系由四个基本部分组成:体外预应力索;体外索锚固系统;体外索转向装置;体外索防腐系统。处于高应力、应变状态,且难以直接卸除其结构上的荷载或需要改善其使用性能的梁、板、柱或桁架等构件的加固。
预应力加固钢结构方案可分为两种,一是直接粘贴法,将两端锚固并施加预应力后,通过胶粘剂粘贴在钢结构的表面;一般适用于构件表面较平整的拉杆,对构件或其局部进行加固;二是将束作为预应力拉索调整应力,一般适用于对整个结构进行整体加固。根据待修补结构的受力特点、传力路径和应力-应变场,确定布的用量、尺寸和铺设方向等。 纤维方向应尽量与损伤构件中受力方向保持一致。根据加固目的及被加固结构受力要求的不同,预应力拉杆加固又分为水平式、下撑式及混合式等拉杆布置方式。
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