浙江久鑫建筑科技有限公司是一家从事房屋、建筑物、桥梁等加固施工的***技术型公司。
桥梁加固技术方法:
改变结构体系加固法。这种加固改造方法是通过改变桥梁结构形式,以减少梁的拉应力。方法有减小跨度,如将已不通航的桥下填实,改成能满足泄水要求的涵洞;在单跨结构下增设新支点成为多跨结构;将多跨简支梁连接成多跨连续,或利用下部结构在梁下增设钢结构、型钢与梁板形成组合结构,以达到提高承载力的目的。
拱圈增设套拱加固法。在原主拱圈腹面下增设一层新拱圈,即紧贴原拱圈底面上,浇筑或锚喷混凝土新拱圈。此法工程量较大,且拱桥结构抗震性差。因此,拱桥的加固改造宜多方面综合考虑后决定。
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结构裂缝处理、恶劣环境服役构建修缮、防护,执行标准国标50550-2010建筑结构加固工程施工质量验收规范,防火等级:***—不燃,执行标准国标8624-2006,德国标准DN4102A1级,土木建筑,桥梁、隧道、混凝土结构抗震、加固、补强材料:碳纤维布用于结构构件的抗拉、抗剪和抗震加固,该材料与配套胶粘剂共同使用,可构成完整的性能的同固碳纤维布材增强体系。该体系适用于梁、柱、板、隧道、圆形、弧等。
结构抗震能力加固
加固效果问题,与桥梁上部结果加固方法相类似,同时应确定上部结果强度在发挥出来时所需要的变位程度是否会落在桥台上,即地1震是否被限制在纵向反应范围之内;上部结构是否有足够的延性承受等。此种方式主要从以下两个方面入手:提高强度问题;减少作用力。
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