浙江久鑫建筑科技有限公司是一家从事房屋、建筑物、桥梁等加固施工的***技术型公司。

　　钢结构的加固设计比新结构设计复杂得多。这是因为:

　　（1）结构在加固施时还承受着一部分荷载;

　　（2）构造方案必须密切配合已有构件的具体情况;

　　（3）施工条件比较困难;

　　（4）工期需要尽量缩短；

　　如果把结构拆卸后在地面加固,然后重新安装,工作起来有许多方便之处。由于钢材和钢结构的特点，钢结构的合理应用范围大体如下：1、重工业厂房的承重骨架和吊车梁。但是这样做法使结构很长时期不能使用,造成较大的经济损失,所以应尽量避免。一般做法是在结构只承受长久荷载的情况下进行加固。但是,如果长久荷载作用下有些构件应力超过(0.6~0.8)f,那么还应考虑卸去一部分长久荷载。卸载的方法有加设临时支柱或利用其他构件。

钢结构的加固技术措施主要有三种：

（1）截面补强法：在局部或沿构件全长以钢材补强，连成整体使之共同受力；

（2）改变计算简图：增设附加支承，调整荷载分布情况，降低内力水平，对超静定结构支座进行强迫位移，降低应力峰值；

（3）预应力拉索法：利用高强拉索加固结构薄弱环节或提高结构整体承载力、刚度和稳度。

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柱子卸荷法

当必须在卸荷状态下加固或更换新柱时，可采用设置临时支柱或“ 托 梁 换柱”来对结构进行卸荷。

当仅需加固上部柱时，可以利用吊车梁桥架支托起屋盖（屋架），使柱子卸荷。不论原有结构采用的是螺栓连接还是焊接连接,只要是钢材具有良好的可焊性,应该尽可能采取焊接方式进行补强。当下部柱需要加固、或工艺需要截去下柱时可在适当部位设一长久性托梁或托架，将上部柱荷载（包括吊车梁荷载）分担于邻柱，采用此法时，应考虑到用托梁代替下柱后，托梁将产生一定的挠度，迫使原屋架下沉，从而可能损伤与此屋架相连构件的连接节点。为此可预先在托梁上加临时荷载 ，使托梁具有预先挠度；采用此法的顺序是先加固邻柱、焊接托梁与邻柱、加临时荷载 、焊接托梁与中柱、卸下临时荷载 、加固或截去下部柱。