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铝合金锻件发展迅速。

近年来，锻造加工价格，汽车用铝合金锻件获得快速发展，锻造加工，由于***气候变暖，能源紧张；另外，消费者要求乘车舒适，操控灵活，这些都对汽车工业提出了严峻挑战，加快汽车工业轻量化发展(轿车重量减轻10%，油耗降低8%一10% )。根据会议资料介绍，美国每

辆轿车铝合金使用量(锻件、冲压件)达到36 . 3%，欧洲和日本每辆轿车铝合金使用量超过自重15%以上，而国产轿车上铝合金使用量较少。汽车***预测，今后将有越来越多铝合金锻件替代钢质锻件。

另外高速列车轻量化也促使棋采用铝合金零件，例如，某锻造企业就生产高速列车7075高强度铝合金锻件。

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常用变形铝合金在锻造温度下，与模具率擦系数大，黏附力强，锻造加工多少钱，流动性差，故铝合金可锻性差（与碳钢和低合金结构钢比）。但是，只要变形铝合金模锻时的如工条件合理和优化，即采用合理的变形温度和速度、润滑良好、模具粗糙度小于等于Ra0.4μm和预热、并采用闭式模锻等，铝合金与碳钢和低合金结构钢一样，变形抗力小，塑性好，可锻性优，可用来生产各种形状和类别的锻件。

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钢的开始再结晶温度约为727℃，但普遍采用800℃作为划分线，高于800℃的是热锻；在300～800℃之间称为温锻或半热锻，在室温下进行锻造的称为冷锻。用于大多数行业的锻件都是热锻，温锻和冷锻主要用于汽车、通用机械等零件的锻造，温锻和冷锻可以有效的节材。

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