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根据锻模的运动方式，锻造又可分为摆辗、摆旋锻、辊锻、楔横轧、辗环和斜轧等方式。摆辗、摆旋锻和辗环也可用精锻加工。为了提高材料的利用率，辊锻和横轧可用作细长材料的前道工序加工。目前热带钢轧机的支撑辊主要有铸钢和锻钢两种材质，虽然铸钢支撑辊价格较低，但锻钢支撑辊的强度和延展性更高，疲劳寿命更长，成为***轧机的主流配置。与自由锻一样的旋转锻造也是局部成形的，它的优点是与锻件尺寸相比，锻造力较小情况下也可实现形成。

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制造工艺对支撑辊使用影响

成分、性能

锻钢支撑辊具有良好的机械性能，首先严格控制冶炼、铸造、锻造工艺的关键参数，减少凝固，后聚集夹杂物、皮下气泡等超标缺陷存在的机会。其次通过锻锤或压力机进行锻造，可以有效消除铸态***中成分偏析和***缺陷，同时进一步细化晶粒和增加淬透深度。

使用过程中为了适应轧辊的制造特性，使用方在与制造厂签订技术协议时，要求上冒口（浇注口）标注下，下冒口标注B，在支撑辊装配轴承使用时，把B端装配为驱动侧，把T端装配为非驱动侧，i大限度地减少制造工艺对使用的影响.减少辊颈折断的风险。

川铝合金锻件在国际上是一种发展趋势。

因为汽车轻量化具有重要意义(降低油耗，减少环境污染)，欧美日汽车巨头都纷纷投入大量人力、财力研究降低汽车重量，采用铝合金代替钢材制作部分零件。例如，日本对一铝合金研发投入巨大人力和物力，2009年日本铝合金锻件产量30459t，占模锻件总量的2.7%，本田汽车公司2004年10月发表的战略报告中指出，每辆轿车使用200kg铝合金零件(约占轿车总重量20%），其中40kg是铝锻件。设备在承受这种冲击载荷时，本身容易突然损坏（如锻锤活塞杆的突然折断），而造成严重的伤害事故。