永康市乾升五金加工厂***从事达克罗金属表面处理电镀金属表面处理电泳金属表面处理拥有国内***的新型全自动达克罗金属涂覆综合生产线电镀全自动垂直升降线电泳加工流水线各一条，覆带式抛丸机，吊抛机以及各种前处理等设备，年生产能力达10000吨以上。

达克罗在汽车零件上的应用

　我们经常会发现汽车的表面出现腐蚀现象，而经过达克罗处理后的汽车部件，则可以很好的达到防腐的效果，达克罗一般采用涂覆方式来进行涂喷，这种方法不仅仅操作起来比较方便，而且效果也是非常好的。达克罗技术也存在着一些不足，使其在汽车防腐中的应用受到限制，达克罗金属表面处理，即达克罗处理的零件可以与铝制零件连接，达克罗表面处理价格，但在与不锈钢、镁、铜和镍的组装中，会出现接触腐蚀，达克罗涂层的硬度较低，耐磨性不好，不适用于运动零件和高耐磨场合下使用的零件。常州达克罗工艺涂覆方式要根据实际情况来进行涂覆，我们可以根据汽车零件的用途和工作环境不同来进行涂喷，同时防腐要求也不同，相应地达克罗处理过程也应有所区别。达克罗涂层的主要涂覆方式有浸渍甩干、静电喷涂，日前蕞常用的是浸渍甩干涂敷方式。

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达克罗的应用情况

1.载重汽车

　　在载重汽车的很多部位都需要大量用到达克罗进行防腐处理，比如底盘中的小支架、外露件以及各类型的螺母、螺栓。根据实践检验的结果表面，使用达克罗处理之后形成的达克罗涂层具备的耐腐蚀性是非常强的，而且能有效避免氢脆的情况发生。

2.发动机

　　在很多的发动机部位的金属制件同样具备极强的防腐需求，由于他们长期处于高温的环境之下，因此传统的防腐产品无法长久的发挥应有的效果。而达克罗处理工艺可以适应高温的工作环境，其抗腐蚀能力可以发挥很久，达克罗表面处理的报价，这也是其价值所在。

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达克罗处理浸涂甩干与喷涂技术

　浸涂甩干适用于标准件和其它小的工件，工件一般要浸液十到二十秒，为使六价铬和钢铁基材充分形成纯化膜；离心甩干时要正转反转各两次，每次十到二十秒，对于特殊件要用夹具，难甩的零件要用人工辅助，比如用棒在离心筐中搅一下，且转速要快，达克罗表面处理，总之是要保证零件上不能有积液、挂液、气泡、漏涂等。通过多次正反转甩液、多次调整甩干速度，根据实际上的涂覆效果定***后的工艺参数。 1.2、喷涂、刷涂一般用于大件，用于难浸涂、难离心甩干的零件　　　　

　　喷涂的涂层均匀，涂层较厚，结合力差但光洁度好，抗腐蚀性强但效率低，施工中要注意安全，喷涂时浆液的粘度要适当的降低。达克罗液分为母液和基液（有的供应商将达克罗液分为三种：主剂、架桥剂、增粘剂，三种溶剂必须配合使用。）基液是由是极细的片状铝i粉和锌i粉组成，母液由酸及铬盐类组成。使用时将两者混合配制成槽液。槽液须连续循环或搅拌，防止基料沉降。因为它不易保存很长时间，所以应现配现用。配制时，槽液温度不宜过高，（小于20℃），防止溶液自身发生反应。涂层厚度由浸渍及甩干时间、甩干速度等工艺参数确定。一般浸达克罗液 0.5～2.0分钟。不同零件甩干时转速不同，一般为200-300转／分钟。浸达克罗液的次数根据不同零件的要求而定，浸一次达克罗液涂层增厚三到四微米，一般浸二到三次。

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