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海俊机车为您介绍:. 在CG款机型的配气机构中,凸轮轴布置在曲轴箱体的左上侧,因设计上的原因,台荣GP2定制,该凸轮轴齿轮与曲轴上的正时齿轮的两齿面均未热处理,属于软齿面状态。在拆卸过程中,应注意检查两齿轮齿面,台荣GP2,不得有任何的磕碰划伤,台荣GP2改装,且凸轮轴齿轮的径向跳动值不得超过0.04mm,否则,均会引发与曲轴正时齿轮的啮合噪声。更换凸轮轴组件后,可边转动曲轴,边注意感受曲轴在旋转过程中是否有半边轻松,半边紧的现象。故障一旦确认,台荣GP2预定,应更换新件,并重新装试。










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海俊机车为您介绍:四冲程发动机故障的诊断
a)配气正时调整不当;
b)气门间隙调整不当,过大或过小;
c)凸轮磨损;
d)气门烧蚀,气门杆弯曲,气门弹簧弹力减弱,使气门漏气;
e)凸轮轴两轴颈与轴孔磨损超差,由于轴、孔配合间隙增大,凸轮轴在转动中产生径向位移,致使气门开度减小。对于断电器安装在凸轮轴上的车型,还将影响点火正时。


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海俊机车为您介绍:防护——装饰性镀层:这种镀层在摩托车生产工艺中应用***广泛,加工工序要比防护性镀层复杂,起码要镀两层以上,有的还更多。如摩托车的挡泥板、车圈、羊角车把、排气管等;这种镀层除了外观好看之外,还能起到防止主零件锈蚀的作用。


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