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BMW G 310 R 崇尚纯粹的骑行乐趣。专为身处动感大都会的骑行爱好者们量身打造，操纵灵活、容易上手，同时还实现了运动性能的平衡。无论身材如何 – BMW G 310 R 都能带给您轻松自在的舒适体验！该款车型采用轻量化设计，嘉爵350机车，但核心马力仍采用了 313 cc 发动机，动力十足。新款车型同时兼顾安全性和可靠性，嘉爵350价格，让您可以驰骋于城市与乡间。G 310 R 在延续 BMW 摩托车精髓的基础上，略微减少了气缸排量。以高品质、精湛工艺和优越技术，为您带来舒适的骑行享受。

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883运动版装备了带有独特哈雷戴维森?图形的经典锥形花生形油箱。 传统的花生形样式与设计灵感来自运动的方格旗细节相结合，让这款摩托车具有了一种炫酷、经典的运动者?外形。Evolution?引擎——也有人称其为“Blockhead”引擎——1984年被装配在哈雷戴维森?摩托车上。Evolution?脱胎于传奇的Shovelhead和Ironhead引擎，在排量上实现了突破性创新，并同时保留了哈雷戴维森?***赖以安身立命的大马力、耐久性和可靠性。

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气门间隙的调整误区，嘉爵350，说到气门间隙就不得不说气门间隙能够影响什么，嘉爵350预定，有的人调节气门一味的想要声音安静，这个是错的，也有人，认为气门间隙有点声音，没什么大碍，这个也是不好的，首先气门间隙影响着整个发动机的换气，影响着发动机的补燃期，（补燃期就是点火之后的气油燃烧时间）那么气门调节的紧了之后回油什么效果呢？答案就是声音会安静，但是补燃期变短，油耗增加，缸温增加，发动机贴别容易高烧，怠速不稳，等等现象。那么在一个就是气门间隙过大，气门间隙过大，他就会让燃期变长，车车的功率会下降，声音会变大，高速气门容易脱落。

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