浙江包氏铸造有限公司***从事铝铸造、铝合金铸造、铸造铁件、重力铸造、低压铸造、砂型铸造、树脂砂铸造的研发、生产和加工。

虽然在很大程度上可以保护动力电池的安全，但也面临电池组自重大，增加无意义的整备质量，电耗增加，续航减少，甚至对车辆的操控都有不同程度的影响。所以，随着汽车节能环保和轻量化发展，电池壳体材料也出现了玻纤增强复合材料、***C片状材料、碳纤增强复合材料等多种轻量化的材料选择。

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电池包是新能源汽车核心能量源，为整车提供驱动电能，它主要通过壳体包络构成电池包主体。电池包壳体设计要求：安全要求（1）在试验后，蓄电池箱防护等级不低于IP55。（2）人员触电防护应符合相关要求。

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动力电池系统设计要以满足整车的动力要求和其他设计为前提。同时要考虑电池系统自身的内部结构和安全及管理设计等方面。设计流程为：确定整车设计要求、确定车辆功率及能量要求、选择匹配合适的电芯、确定电池模块的组合结构、确定电池管理系统及设管理系统设计、仿丨真模拟及具体试验验证。

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