浙江包氏铸造有限公司***从事铝铸造、铝合金铸造、铸造铁件、重力铸造、低压铸造、砂型铸造、树脂砂铸造的研发、生产和加工。

轻量化结构设计：电池箱轻量化不仅涉及轻量化材料的应用，而且与箱体结构的合理设计密切相关，优化箱体结构设计也是实现汽车轻量化的一个重要途径。通过CAD/CAE/CAM一体化技术对电池箱总体结构进行分析和优化，实现箱体零部件的精简、整体化和轻量化，已成为电池箱体开发中主要的设计方法。

根据电池箱容积尺寸制作阴模，再对预浸料的铺层进行设计，外层使用3k碳纤维预浸料，其余铺层根据箱体的厚度和荷载承受力，确定剩余单向预浸料的铺层层数，在模具内完成铺料后，通过密封条、真空泵等抽真空，再放入热压罐加热固化，待冷却后脱模，对需要开孔和切割的部位进行精加工，以方便安装金属接头与车体结构相连接。

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而这种轻量化的终意义是减轻车体自重，减少能源消耗，即便是“换一种方式污染”，也能实现污染排放少。随着中国***通过推广电动汽车来调整***能源结构，降低大气污染，加大传统汽车行业的转型力度，碳纤维等新材料的应用将不断帮助电动汽车提升自身的性能优势，为其在产业结构中赢得更多的竞争空间。

动力电池组在整车质量中占了很大的比重，且电池包设计中既要考虑密封、防水、防尘，防腐蚀、又要绝缘，还要考虑电池箱的散热和静电屏蔽。因比壳体材料的选择和轻量化就显得尤为重要。

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